文章摘要: 四輪定位不需要動平衡。正是輪胎質(zhì)量的不均勻分布,使得駕駛時方向盤抖動。只有在拆解現(xiàn)場懸架數(shù)據(jù)波動時,才需要進行四輪定位。以下是四輪定位和動平衡的區(qū)別:功能不同:四輪定位是對車輛軌跡的檢驗和修正,包括懸架、底盤、零件等的調(diào)整。動平衡只是為了讓
四輪定位不需要動平衡。正是輪胎質(zhì)量的不均勻分布,使得駕駛時方向盤抖動。只有在拆解現(xiàn)場懸架數(shù)據(jù)波動時,才需要進行四輪定位。 以下是四輪定位和動平衡的區(qū)別: 功能不同:四輪定位是對車輛軌跡的檢驗和修正,包括懸架、底盤、零件等的調(diào)整。動平衡只是為了讓車輪的質(zhì)量分布更均衡,讓它轉得更圓。四輪定位負責調(diào)整四個車輪的數(shù)據(jù);動平衡負責平衡每個車輪。 定義不同:前輪定位包括四項:主銷后傾角、主銷后傾角、外傾角和前束,后輪定位則逐一包括外傾角和前束。前輪定位和后輪定位統(tǒng)稱為車輪定位,也稱四輪定位。動平衡是指車輛行駛過程當中車輪之間的平衡。由于在制造過程當中輪胎各部分的質(zhì)量分布不可能均勻,所以增加了配重。
四輪定位要不要做動平衡
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