豐田的混動(dòng)是什么原理

豐田混合動(dòng)力技術(shù)主要是利用電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)的串并聯(lián)來驅(qū)動(dòng)車輛。油門一關(guān)，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)熄火，這樣就可以利用車輪回收能量，為電池節(jié)省電能。豐田混合動(dòng)力系統(tǒng)由兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)和一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)組成。其中一個(gè)電機(jī)直接連接到發(fā)動(dòng)機(jī)，而另一個(gè)電機(jī)不直接連接到發(fā)動(dòng)機(jī)。 豐田系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)計(jì)是復(fù)合行星齒輪箱。 發(fā)動(dòng)機(jī)和與之相連的電機(jī)組合成一組驅(qū)動(dòng)單元，另一個(gè)電機(jī)構(gòu)成第二驅(qū)動(dòng)單元。這兩個(gè)單元可以通過車載電腦靈活調(diào)配，動(dòng)力通過變速箱傳遞給驅(qū)動(dòng)輪。 加速時(shí)，第一動(dòng)力單元通過變速箱將動(dòng)力傳遞給車輪；在純電動(dòng)模式下，第二動(dòng)力單元代替發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)單獨(dú)為車輪提供動(dòng)力。此時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和與之相連的電機(jī)處于關(guān)閉狀態(tài)。當(dāng)車輛減速時(shí)，HSD混合動(dòng)力系統(tǒng)的電動(dòng)機(jī)將轉(zhuǎn)換為發(fā)電機(jī)，為電池組充電。 當(dāng)電池組充滿電后，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的電能會(huì)傳遞給與發(fā)動(dòng)機(jī)相連的電機(jī)，電機(jī)通過干擾發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來幫助車輛減速。所以開豐田品牌的混動(dòng)車，不需要對(duì)剎車踏板太敏感，電機(jī)提供的減速基本夠用。車輛的原裝制動(dòng)系統(tǒng)只能在停車或緊急情況下使用。這個(gè)系統(tǒng)的誕生，為車載電腦用控制線控制動(dòng)力和加速系統(tǒng)提供了前提條件。