現(xiàn)代朗動(dòng)剎車失靈原因是什么

當(dāng)代朗動(dòng)||剎車失靈原因很多，一是制動(dòng)系統(tǒng)缺少必要的維護(hù)，制動(dòng)總泵內(nèi)雜質(zhì)過(guò)多，密封不嚴(yán)，真空助力泵失效，剎車油過(guò)臟或混用幾種剎車油時(shí)發(fā)生氣阻，制動(dòng)總泵或分泵發(fā)生泄漏，儲(chǔ)氣罐或管道接口發(fā)生泄漏；二是因操作不當(dāng)，使機(jī)件發(fā)生故障；三是由于重載，在重力加速度的作用下，增大車輛的移動(dòng)慣性，直接造成制動(dòng)失靈?，F(xiàn)代朗動(dòng)剎車失靈的解決方案：根據(jù)路況及車速控制好方向后，脫開(kāi)高速擋，同時(shí)快速轟擊空油門，將高速擋換上低速擋。因此，引擎會(huì)產(chǎn)生巨大的牽引力，使車速迅速下降。此外，在更換低速擋時(shí)，應(yīng)同時(shí)更換手剎，但要注意不要將手剎拉得太緊或拉得太慢。如剎車過(guò)緊，容易使制動(dòng)盤(pán)“抱死”，極有可能損壞傳動(dòng)部件而喪失制動(dòng)能力；若剎車過(guò)慢，則會(huì)使制動(dòng)盤(pán)磨損燒蝕而失去制動(dòng)功能。二是利用汽車的保險(xiǎn)杠、車體等鋼件與路旁自然障礙物(巖石、大樹(shù)或土坡)摩擦、碰撞，以達(dá)到強(qiáng)制停車脫險(xiǎn)，盡量減少事故損失的目的。在行駛過(guò)程當(dāng)中發(fā)生制動(dòng)失靈，應(yīng)及時(shí)減入中低擋，保持足夠的動(dòng)力行駛到坡頂停車。若需停半坡時(shí)，應(yīng)保持前進(jìn)低擋，拉緊手剎，隨車人員及時(shí)用石頭、墊木等物將車輪卡住。如果出現(xiàn)后滑現(xiàn)象，尾部應(yīng)朝向山坡或安全地帶，打開(kāi)前燈和應(yīng)急信號(hào)燈，提醒前后車注意。當(dāng)下坡剎車失靈，無(wú)法利用汽車本身的機(jī)構(gòu)來(lái)控制車速時(shí)，駕駛員應(yīng)果斷地使用自然障礙物，如路邊的巖石、大樹(shù)等，給汽車帶來(lái)阻力。如一時(shí)找不到合適的地形，可以利用，緊急情況下可將車體的一側(cè)靠近山腳，通過(guò)摩擦增加阻力，逐漸下降車速。