文章摘要: 上汽大眾途昂Pro全球首發(fā)搭載第五代EA888發(fā)動機(jī),標(biāo)志內(nèi)燃機(jī)技術(shù)新高度。該發(fā)動機(jī)憑借超強(qiáng)物理性能、能效性能與耐久性能,平衡功率、扭矩、油耗及排放,樹立燃油大七座SUV性能新標(biāo)桿,引領(lǐng)技術(shù)創(chuàng)新潮流。蛇年伊始,上汽大眾帶來重磅消息——第五代EA888發(fā)動機(jī)率
上汽大眾途昂Pro全球首發(fā)搭載第五代EA888發(fā)動機(jī),標(biāo)志內(nèi)燃機(jī)技術(shù)新高度。該發(fā)動機(jī)憑借超強(qiáng)物理性能、能效性能與耐久性能,平衡功率、扭矩、油耗及排放,樹立燃油大七座SUV性能新標(biāo)桿,引領(lǐng)技術(shù)創(chuàng)新潮流。

蛇年伊始,上汽大眾帶來重磅消息——第五代EA888發(fā)動機(jī)率先在中國實現(xiàn)量產(chǎn)并由途昂(圖片|配置|詢價) Pro全球首發(fā)搭載。EA888發(fā)動機(jī)自2006年問世以來,歷經(jīng)多代升級,憑借缸內(nèi)直噴、渦輪增壓、雙平衡軸等先進(jìn)技術(shù),以及不斷優(yōu)化的動力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性,廣泛搭載于保時捷、奧迪、大眾等品牌的眾多車型。此次全新升級而來的第五代EA888發(fā)動機(jī)引入多項前瞻技術(shù),在功率、扭矩、油耗、排放等方面達(dá)到平衡。
目前燃油車市場份額仍超50%,上汽大眾以“油電同進(jìn),油電同智”的戰(zhàn)略路徑,在積極擁抱新能源的同時,仍保持對內(nèi)燃機(jī)技術(shù)的深度投入。此次途昂 Pro首發(fā)搭載第五代EA888發(fā)動機(jī),不僅滿足了消費者對高性能的需求,還展現(xiàn)了上汽大眾在技術(shù)創(chuàng)新上的實力。
物理性能超強(qiáng),釋放四缸潛能
第五代EA888發(fā)動機(jī)擁有500bar燃油系統(tǒng),更高的噴油壓力可以將燃油更精細(xì)地霧化,提高燃燒效率,為發(fā)動機(jī)提供更強(qiáng)的爆發(fā)力。相比第三代高功率版本,第五代EA888發(fā)動機(jī)功率已由162kW升至200kW(約23.5%),扭矩由350N·m拉高至400N·m(約14.3%),動力升級后的途昂Pro百公里加速成績將來到7.6秒。
為適配更高的動力性能,第五代EA888發(fā)動機(jī)的曲軸連桿活塞等承載和運動部件進(jìn)行了全面強(qiáng)化,潤滑系統(tǒng)效率進(jìn)一步提升;同時,對發(fā)動機(jī)曲軸和主油道進(jìn)行了全新設(shè)計,顯著提升了承載能力和潤滑效率;首次采用的葉片式機(jī)油泵,大幅提高了機(jī)油流量。這些技術(shù)創(chuàng)新整體提升了第五代EA888發(fā)動機(jī)的性能。
為進(jìn)一步提高動力響應(yīng),第五代EA888發(fā)動機(jī)縮短了進(jìn)氣路徑,使得增壓后的空氣以最短距離進(jìn)入進(jìn)氣歧管;同時,得益于全新集成中冷進(jìn)氣歧管的設(shè)計,在節(jié)氣門、進(jìn)氣歧管上引入冷暖循環(huán),避免了極寒環(huán)境下節(jié)氣門體結(jié)冰問題,提升發(fā)動機(jī)可靠性和耐久性。
能效性能超強(qiáng),響應(yīng)及時更環(huán)保
第五代EA888發(fā)動機(jī)采用了與保時捷同源的可變進(jìn)氣截面(VTG)增壓技術(shù),助力車輛在低/高速車況下智能調(diào)節(jié)進(jìn)氣,解決了常見廢氣閥渦輪增壓器存在渦輪遲滯的問題。低轉(zhuǎn)速時,可變進(jìn)氣截面渦輪增壓器減小渦輪葉片開度,加速廢氣流動快速驅(qū)動渦輪,改善發(fā)動機(jī)中低速扭矩表現(xiàn),提升發(fā)動機(jī)響應(yīng)速度;高轉(zhuǎn)速狀態(tài)下,可變進(jìn)氣截面渦輪增壓器葉片截面開度增大,下降渦輪增壓器轉(zhuǎn)速,帶來更強(qiáng)更穩(wěn)定的后段動力輸出。
受益于全新凸輪軸設(shè)計和可變進(jìn)氣截面增壓器,第五代EA888達(dá)成全工況下的“米勒循環(huán)”。結(jié)合新的大滾流比進(jìn)氣道和集成式排氣道設(shè)計,500bar高壓燃油系統(tǒng)等升級,確保燃油燃燒過程當(dāng)中達(dá)到理想的lambda(過量空氣系數(shù))=1,即油氣最佳配比,這意味著油氣混合幾乎完全燃燒,在保證動力性的前提下最大化燃燒完全度并控制排放,排放物遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于國六法規(guī)的限值。第五代EA888帶來更強(qiáng)動力的同時,也將WLTC工況油耗下探至8.35L/100km的出色水平。在中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品能效評估中,第五代EA888發(fā)動機(jī)也因此被評為“1級能效產(chǎn)品”。
耐久性能超強(qiáng),省心可靠壽命長
在研發(fā)過程當(dāng)中,第五代EA888嚴(yán)格遵循德系開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)。通過對600臺發(fā)動機(jī)樣機(jī)進(jìn)行累計25,000小時臺架試驗、100萬公里強(qiáng)化路況試驗、600萬公里整車試驗、50周極端路況試驗,確保發(fā)動機(jī)在極寒、極熱、高海拔等極端環(huán)境下的穩(wěn)定性和耐久性。
途昂最低售價:17.30萬起最高降價:8.00萬圖片參數(shù)配置詢底價懂車分4.01懂車實測空間·性能等車友圈29萬車友熱議二手車8.18萬起 | 847輛此次第五代EA888搭載在途昂 Pro全球首發(fā),不僅功率-扭矩-油耗等方面達(dá)到平衡,在更高一級別的豪華SUV市場也表現(xiàn)出了強(qiáng)勁實力,為廣大燃油車愛好者們提供真正的優(yōu)質(zhì)挑選。在第五代EA888的賦能下,途昂 Pro將刷新燃油大七座SUV新的性能標(biāo)桿,為用戶帶來更加激情澎湃的駕駛體驗。
第五代EA888發(fā)動機(jī)正式亮相 上汽大眾途昂 Pro全球首發(fā)搭載
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