四輪定位數(shù)據(jù)怎樣換算?

發(fā)布時(shí)間：2023-08-30 03:43:04 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 分類(lèi)：汽車(chē)常見(jiàn)問(wèn)題

文章摘要：關(guān)于“四輪定位數(shù)據(jù)怎樣換算?”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹：四輪定位數(shù)據(jù)換算的方法如下：1、無(wú)桿式測(cè)量機(jī)頭換算，無(wú)桿式傳感器是以航天工業(yè)的電子傾斜儀之原理，作為測(cè)量的標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)，其先進(jìn)的設(shè)計(jì)，目的在下降傳統(tǒng)的長(zhǎng)桿型測(cè)量機(jī)頭因?yàn)樾枰笥彝渡渌斐傻牟槐愫推?

關(guān)于“四輪定位數(shù)據(jù)怎樣換算?”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹：四輪定位數(shù)據(jù)換算的方法如下： 1、無(wú)桿式測(cè)量機(jī)頭換算，無(wú)桿式傳感器是以航天工業(yè)的電子傾斜儀之原理，作為測(cè)量的標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)，其先進(jìn)的設(shè)計(jì)，目的在下降傳統(tǒng)的長(zhǎng)桿型測(cè)量機(jī)頭因?yàn)樾枰笥彝渡渌斐傻牟槐愫推?，無(wú)桿式測(cè)量機(jī)頭為四輪獨(dú)立測(cè)量，所以無(wú)需擔(dān)心左右投射的問(wèn)題，使測(cè)量數(shù)據(jù)更精準(zhǔn)； 2、無(wú)線傳輸電子式輪距換算，當(dāng)今車(chē)輛輪胎改裝風(fēng)氣盛行，在改裝輪胎后兩輪之間的輪距跟著改變，但定位儀上原廠的數(shù)值并未跟著改變，電子式輪距測(cè)量尺，可在車(chē)輛改裝后進(jìn)行輪距測(cè)量，并藉由無(wú)線傳輸?shù)接?jì)算系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)更改，以提供最準(zhǔn)確的測(cè)量值； 3、多角度同時(shí)顯示畫(huà)面換算，可以以圖形、數(shù)據(jù)、顏色等方式上下雙彩顯同步顯示測(cè)量及調(diào)校結(jié)果，方便技師進(jìn)行車(chē)輪調(diào)校。