文章摘要: 1、靜態(tài)的時候燃油箱內(nèi)的燃油因為自身揮發(fā),其蒸氣通過管道進入炭罐揮發(fā)區(qū),并立即被活性碳吸附冷凝還原成燃油,多余氣體就會通過呼吸口排出;2、當(dāng)發(fā)動機運行后,進入中高速狀態(tài)時,電磁閥通電管路導(dǎo)通,發(fā)動機進氣歧管上的真空就會吸著炭罐內(nèi)的可燃氣體一起
1、靜態(tài)的時候燃油箱內(nèi)的燃油因為自身揮發(fā),其蒸氣通過管道進入炭罐揮發(fā)區(qū),并立即被活性碳吸附冷凝還原成燃油,多余氣體就會通過呼吸口排出;
2、當(dāng)發(fā)動機運行后,進入中高速狀態(tài)時,電磁閥通電管路導(dǎo)通,發(fā)動機進氣歧管上的真空就會吸著炭罐內(nèi)的可燃氣體一起進入氣缸參與燃燒,同樣外部空氣從呼吸孔補充進炭罐內(nèi)部;
3、流經(jīng)內(nèi)部吸收層,與燃油混合成可燃氣體流入發(fā)動機進氣管,此時炭罐內(nèi)活性碳因為發(fā)動機的抽吸作用得到逐步還原。在發(fā)動機運行中因為燃油的消耗,內(nèi)部空間會慢慢增大,也會產(chǎn)生一定的負壓,此時,大氣也會通過蒸發(fā)腔反向向油箱提供平衡氣壓。
汽車碳罐電磁閥什么時候工作?
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