汽車(chē)散熱風(fēng)扇是吹風(fēng)還是吸風(fēng)

汽車(chē)?yán)鋮s風(fēng)扇吹風(fēng)，前置發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻風(fēng)扇對(duì)著發(fā)動(dòng)機(jī)吹風(fēng)，后置發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)著水箱吹風(fēng)。一般乘用車(chē)和卡車(chē)都是前置發(fā)動(dòng)機(jī)，風(fēng)扇對(duì)著發(fā)動(dòng)機(jī)吹。一些工程車(chē)輛，如裝載機(jī)，有風(fēng)扇對(duì)著水箱吹。 汽車(chē)水箱又稱散熱器，是汽車(chē)?yán)鋮s系統(tǒng)的主要部件。汽車(chē)散熱器由進(jìn)水室、出水室和散熱器芯組成。冷卻液流入散熱器芯，空氣流出散熱器。熱的冷卻劑通過(guò)向空氣輻射熱量來(lái)冷卻，而冷空氣通過(guò)吸收冷卻劑的熱量來(lái)變暖。 汽車(chē)散熱器主要有兩種：鋁和銅。前者用于一般乘用車(chē)，后者用于大型商用車(chē)。汽車(chē)散熱器材料和制造技術(shù)發(fā)展迅速。鋁制散熱器在輕量化材料方面優(yōu)勢(shì)明顯，在轎車(chē)和輕型車(chē)領(lǐng)域逐漸取代銅制散熱器。同時(shí)，銅散熱器的制造技術(shù)和工藝也有了很大的進(jìn)步。銅釬焊散熱器在乘用車(chē)、工程機(jī)械、重型卡車(chē)等發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器中優(yōu)勢(shì)明顯。國(guó)外的汽車(chē)散熱器大多是鋁制的，主要是從環(huán)保的角度考慮(尤其是歐美)。在歐洲的新車(chē)中，鋁制散熱器的平均比例為64%。從我國(guó)汽車(chē)散熱器生產(chǎn)的發(fā)展前景來(lái)看，釬焊生產(chǎn)的鋁制散熱器逐漸增多。釬焊散熱器也用于公共汽車(chē)、卡車(chē)和其他工程設(shè)備。