文章摘要： 1、速器左右輪發(fā)生差速時會將動力輸給轉(zhuǎn)速較高的一側(cè)而抑制了漂移的進(jìn)行 轉(zhuǎn)彎時車體重心向外側(cè)移動，造成外側(cè)輪胎壓力增大，內(nèi)側(cè)輪胎壓力減小，極端情況還會出現(xiàn)內(nèi)側(cè)輪胎無壓力或翻車；2、我們知道摩擦力與壓力成正比，內(nèi)側(cè)輪胎壓力小，傳統(tǒng)托森差速器會把大
1、速器左右輪發(fā)生差速時會將動力輸給轉(zhuǎn)速較高的一側(cè)而抑制了漂移的進(jìn)行 轉(zhuǎn)彎時車體重心向外側(cè)移動，造成外側(cè)輪胎壓力增大，內(nèi)側(cè)輪胎壓力減小，極端情況還會出現(xiàn)內(nèi)側(cè)輪胎無壓力或翻車；
2、我們知道摩擦力與壓力成正比，內(nèi)側(cè)輪胎壓力小，傳統(tǒng)托森差速器會把大部分動力送給內(nèi)側(cè)阻力小的輪胎，而外側(cè)輪胎動力不足；
3、可是外側(cè)輪胎承受這絕大部分阻力，這就造成外側(cè)輪胎沒有足夠的動力使它突破地面摩擦打滑空轉(zhuǎn)，從而抑制漂移，所以漂移需要限滑差速器。
限滑差速器才能漂移嗎?
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