文章摘要: 出現(xiàn)這種情況大部分是因為轉(zhuǎn)向機齒輪間隙太大了,也可能是萬向傳動裝置間隙太大引起的。一般有異響還可能是跟減震器壓力軸承有關(guān)系,最好到4S店進行專業(yè)的檢驗。其實壓力軸承的損害主要是跟駕駛習(xí)慣有關(guān)系的,日常在駕駛汽車的時候,要注意避免原地轉(zhuǎn)動方向盤
出現(xiàn)這種情況大部分是因為轉(zhuǎn)向機齒輪間隙太大了,也可能是萬向傳動裝置間隙太大引起的。一般有異響還可能是跟減震器壓力軸承有關(guān)系,最好到4S店進行專業(yè)的檢驗。其實壓力軸承的損害主要是跟駕駛習(xí)慣有關(guān)系的,日常在駕駛汽車的時候,要注意避免原地轉(zhuǎn)動方向盤,應(yīng)該在車輛移動之后再打方向。還有當(dāng)車輛停穩(wěn)以后,要將方向盤回到正中的位置,避免懸掛系統(tǒng)和輪胎承受過大的符合。在汽車需要調(diào)頭的時候,要盡量避免方向盤打死。領(lǐng)動的方向盤有沙沙聲正常情況下是助力的聲音,而打點有嘶嘶聲的,就可能是助力油臟了,需要進行更換,也可以檢驗一下萬向節(jié)是否故障引起的。
領(lǐng)動方向盤異響摩擦聲是為什么
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