文章摘要: 新能源汽車電纜的環(huán)境復雜多樣,有橋架、直埋、電纜溝、管內穿線等。所以在鋪設時,新能源汽車電纜廠家往往會在計劃長度上預留一定的長度,這樣有很多好處。一方面是為了以后維護方便,另一方面鋪設時環(huán)境復雜,為了應對突發(fā)情況,要提前預留好預留長度。一般
新能源汽車電纜的環(huán)境復雜多樣,有橋架、直埋、電纜溝、管內穿線等。所以在鋪設時,新能源汽車電纜廠家往往會在計劃長度上預留一定的長度,這樣有很多好處。一方面是為了以后維護方便,另一方面鋪設時環(huán)境復雜,為了應對突發(fā)情況,要提前預留好預留長度。
一般在饋線柜的電纜溝內預留電纜的預留長度,末端也要預留;如敷設在管道或電纜溝內,應在預留人孔中間預留一定長度。
保留前段和后段有很多好處。首先,當電線和電纜連接到饋線電路或設備時,需要壓接銅鼻,并需要分開電纜的外保護層。一般新能源汽車電纜前后端裸露帶電部分容易出問題;而且,當配電柜、控制柜等。有問題,很容易影響電纜,所以電纜的始端和末端都要預留一定的長度,以應對后續(xù)的維護。
而且預留的一個很大的好處就是方便以后的維護。比如鋪設的時候,附近會設置一個檢驗井,這個檢驗井可以預留電纜。然后,如果以后維修人員在檢驗維修時發(fā)現(xiàn)一些電纜問題,可以利用檢驗井內預留的電纜進行操作,既方便又省時。
而且在鋪設新能源汽車電纜的時候。路徑往往很復雜,預留一定長度也能應對突發(fā)情況。例如,在實際的電纜敷設中,電纜在箱或橋中不是完全直的、彎曲的和松弛的,因此需要考慮這些敷設冗余。另外,電纜頭到電機的電纜盒還有一點距離,制作電纜頭時要切斷部分電纜,所以在新能源汽車電纜敷設設計中要考慮更多的冗余。
為什么電纜要預留一定的長度
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