文章摘要: 1.對SAIC g10的評價:動力:SAIC 2.0T和ZF6AT的組合提速快而穩(wěn),速度不經意就上來了。油門開大了,發(fā)動機還是轟鳴,但是速度還是很穩(wěn),不會突然跳起來。ZF的變速器和發(fā)動機很匹配。畢竟這么大的車不可用來“速度與激情”,不然后座的LDS會抗議的。2.操控:視
1.對SAIC g10的評價:動力:SAIC 2.0T和ZF6AT的組合提速快而穩(wěn),速度不經意就上來了。油門開大了,發(fā)動機還是轟鳴,但是速度還是很穩(wěn),不會突然跳起來。ZF的變速器和發(fā)動機很匹配。畢竟這么大的車不可用來“速度與激情”,不然后座的LDS會抗議的。 2.操控:視野絕對開闊,轎車和普通SUV都能看到車頂,能及時判斷前方路況。 3.控制非常靈活。沒摸之前總覺得這么大的車不好開。真的很快,變道和坡道轉彎都很穩(wěn)。轉彎半徑不大,方便調頭。 4.制動器的前部有一個虛擬位置。踩深了才有制動力,才能適應。通常日系,德系,美系等等都有不同的剎車感覺。 5.真正開過才能有最真實的感受。接下來,跑了一萬公里的老司機給你講講SAIC大通G10 PLUS長什么樣。
上汽大通g10柴油怎么樣
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