文章摘要: 下面是關(guān)于“后輪轉(zhuǎn)向和前輪轉(zhuǎn)向有什么區(qū)別?”的相關(guān)介紹:后輪轉(zhuǎn)向和前輪轉(zhuǎn)向區(qū)別:1、汽車的最大牽引力從實(shí)質(zhì)上來說就是地面對汽車的最大靜摩擦力。通過對摩擦力的學(xué)習(xí)我們知道:最大靜摩擦力比滑動摩擦力稍大一點(diǎn),而滑動摩擦力除了與車輪、路面之間的情況(
下面是關(guān)于“后輪轉(zhuǎn)向和前輪轉(zhuǎn)向有什么區(qū)別?”的相關(guān)介紹: 后輪轉(zhuǎn)向和前輪轉(zhuǎn)向區(qū)別: 1、汽車的最大牽引力從實(shí)質(zhì)上來說就是地面對汽車的最大靜摩擦力。通過對摩擦力的學(xué)習(xí)我們知道:最大靜摩擦力比滑動摩擦力稍大一點(diǎn),而滑動摩擦力除了與車輪、路面之間的情況(即接觸面的粗糙程度)有關(guān)之外,還與車輪對路面的壓力成正比; 2、另一方面,車輪對路面壓力的大小既與載重量大小有關(guān),還與貨物在車上的位置有關(guān)。而我們知道,貨物和人一般都在汽車的后半部。一般地,汽車前輪的壓力占汽車載重量的1/4,后輪的壓力占汽車載重量的3/4; 3、另外,即使將貨物放在靠近前輪的地方,車上的貨物由于慣性一般也會向后移,使后輪對地面的壓力自動增加。所以要把汽車設(shè)計(jì)為后輪驅(qū)動。因此,汽車用后輪驅(qū)動可以增大汽車的牽引力。
后輪轉(zhuǎn)向和前輪轉(zhuǎn)向有什么區(qū)別?
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