汽車怎樣合理利用發(fā)動機制動

汽車發(fā)動機制動，是通過不切斷發(fā)動機與驅(qū)動輪的連接，利用發(fā)動機氣缸阻力及內(nèi)部摩擦力，對驅(qū)動形成制動作用從而下降車速。如題主想要了解的“汽車怎樣合理利用發(fā)動機制動”相關(guān)內(nèi)容介紹有以下： 1、在渣油路面、泥濘冰雪路面等滑溜路面時，應(yīng)盡可能地利用發(fā)動機制動，靈活地運用駐車制動，盡量減少腳制動。如果使用腳制動，最好用間歇制動，且不可一腳踩死，以防側(cè)滑。 2、在下長坡、崎嶇山路等陡峭路面時，必須利用發(fā)動機制動，結(jié)合間歇制動來控制車速。由于長時間使用制動器會影響制動效能，甚至失去制動作用。因此，遇到這種情況，應(yīng)適當(dāng)停車休息，待制動轂和制動蹄片冷卻后再繼續(xù)行駛。 3、利用發(fā)動機制動時，需根據(jù)路況和車輛負荷等情況挑選合適的擋位，并根據(jù)車速大小給以適當(dāng)?shù)能囕喼苿?。擋位太低，車速太慢；擋位太高，車輪制動器作用太頻繁。