文章摘要: 大家所關(guān)注的“發(fā)動(dòng)機(jī)拉瓦后修了車還有用嗎?”下面我來為大家進(jìn)行講解:發(fā)動(dòng)機(jī)拉瓦修好了當(dāng)然還能用,發(fā)動(dòng)機(jī)拉瓦的原因有:1、活塞環(huán)間隙過小。如果活塞環(huán)的開口間隙、邊間隙或背間隙過小,發(fā)動(dòng) 機(jī)工作時(shí)活塞環(huán)受熱膨脹卡死,與氣缸壁壓得很緊,或者活塞環(huán)折斷
大家所關(guān)注的“發(fā)動(dòng)機(jī)拉瓦后修了車還有用嗎?”下面我來為大家進(jìn)行講解: 發(fā)動(dòng)機(jī)拉瓦修好了當(dāng)然還能用,發(fā)動(dòng)機(jī)拉瓦的原因有: 1、活塞環(huán)間隙過小。如果活塞環(huán)的開口間隙、邊間隙或背間隙過小,發(fā)動(dòng) 機(jī)工作時(shí)活塞環(huán)受熱膨脹卡死,與氣缸壁壓得很緊,或者活塞環(huán)折斷,很容易在氣缸壁上拉出溝槽; 2、氣缸套的圓度、圓柱度公差超出允許的范圍,使活塞與缸套密封性大大下降,氣缸內(nèi)的高溫氣體下竄,破壞活塞與氣缸壁之間的油膜,進(jìn)而引起拉瓦; 3、空氣濾清器不密封,使過濾效果變差,空氣中的塵埃、砂子等雜質(zhì)吸入氣缸內(nèi),形成磨料磨損。試驗(yàn)表明,假如每天吸進(jìn)幾克灰塵,氣缸套的磨損量 將增大10倍以上。
發(fā)動(dòng)機(jī)拉瓦后修了車還有用嗎?
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