簡(jiǎn)述了預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)鋼絲的三種熱浸鍍鋁工藝

首先，通量方法

根據(jù)預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)鋼絲表層油污和氧化膜的狀況，可以通過(guò)酸蝕、熔鉛處理、直接火加熱燃燒、堿洗等方法去除軋制油、潤(rùn)滑劑等污漬。當(dāng)使用熔融鉛進(jìn)行處理時(shí)，熔融鉛的溫度保持在400-430攝氏度。當(dāng)預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)鋼絲通過(guò)熔融鉛浴時(shí)，高溫鉛液會(huì)蒸發(fā)或燒掉預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)鋼絲表層的油污，預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)鋼絲表層的污漬或拉絲潤(rùn)滑劑粘附很容易被鉛液刮掉。熔融鉛處理對(duì)去除預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)鋼絲表層的油垢有很大的作用，但由于鉛蒸氣的毒性問(wèn)題，這種方法沒有得到廣泛應(yīng)用。

二、熔鹽提前提前提前預(yù)熱方法

鋁電鍍法使用熔融鹽提前提前提前預(yù)熱汽車座椅骨架用鋼絲，然后將其浸入熔融鋁中。這種方法的實(shí)質(zhì)是利用兩種鹽的低熔點(diǎn)和較高比重的共晶成分，使熔融鋁漂浮在熔鹽表層。汽車座椅骨架用鋼絲被熔鹽提前提前提前預(yù)熱，然后進(jìn)入熔融鋁的上部進(jìn)行鍍鋁，不與空氣接觸。脫脂和酸洗的汽車座椅骨架用鋼絲用水溶液焊劑浸涂，干燥并立即浸入熔融的混合熔鹽中。在熔鹽中，汽車座椅骨架用鋼絲被鹽加熱到滲鋁溫度，繞過(guò)沉沒輥（壓輥），直接穿過(guò)熔鹽上方的熔融鋁層，汽車座椅骨架用鋼絲在熔融鋁層中鍍鋁，然后垂直上升到空氣中冷卻和卷繞。

三、超聲波振動(dòng)法

超聲波振動(dòng)法的實(shí)質(zhì)是利用傳遞到鋁液和油淬火回火彈簧鋼絲上的超聲波振動(dòng)能量來(lái)增加金屬液和油淬火回火彈簧鋼絲表層的接觸密度。當(dāng)油淬火回火彈簧鋼絲進(jìn)入鋁液時(shí)，由于油淬火回火彈簧鋼絲是冷的，超聲波振動(dòng)能阻止粘附的熔融金屬在油淬火回火彈簧鋼絲表層迅速形成凝固層，這將有利于干鋁對(duì)油淬火回火彈簧鋼絲的傳熱效果，提高滲鋁速度。此外，超聲波振動(dòng)還能使從油淬火回火彈簧鋼絲表層分離出來(lái)的固體顆粒（主要是氧化鐵膜顆粒）自動(dòng)聚集并遠(yuǎn)離移動(dòng)的油淬火回火彈簧鋼絲，以免粘附干燥油淬火回火彈簧鋼絲表層。隨著鋁合金錠不斷補(bǔ)充到電鍍槽中，可以保證油淬火回火彈簧鋼絲周圍有足夠的熔融金屬，不會(huì)被上述固體顆粒污染，因此得到的鍍層不含雜質(zhì)，表層光滑。促進(jìn)油淬火回火彈簧鋼絲表層氧化膜的破壞和熔融金屬向油淬火回火彈簧鋼絲表層的擴(kuò)散。