文章摘要: 為了下降改造成本,京唐公司決定利用現(xiàn)有的箱包箱,利舊箱包底、箱包底支座、翻臺裝置。 包底維持目前各部分的尺寸,耳軸座周圍有較大的支撐和鋼包座利用,切除與筒體的焊接和熱影響區(qū),兩側分別切除35mm。 耳軸嵌入耳軸座的長度相對縮短,使內(nèi)側耳軸固定塊和
為了下降改造成本,京唐公司決定利用現(xiàn)有的箱包箱,利舊箱包底、箱包底支座、翻臺裝置。 包底維持目前各部分的尺寸,耳軸座周圍有較大的支撐和鋼包座利用,切除與筒體的焊接和熱影響區(qū),兩側分別切除35mm。 耳軸嵌入耳軸座的長度相對縮短,使內(nèi)側耳軸固定塊和突出部與原澆包內(nèi)壁一致,不改變澆包翻倒裝置的尺寸進行利舊。
包底首先沿焊縫切除,見圖1。 包底高度90mm,包壁和包底焊接位置由包底內(nèi)側向外側變更,過渡焊接,邊角R20mm打磨光滑,包底從改造前的到現(xiàn)在與包壁齊平,保證鋼包永久層砌筑后厚度相同。
由于鋼水包包裹體的直徑增加了約68mm,需要更換鋼包體的鋼板,為了確保強度,鋼板的厚度從原來的40mm增加到了42mm。 鋼包耳軸和耳軸座部位是鋼包吊運重要的部位。 目前,京唐公司37臺現(xiàn)有鋼包壽命均高于8年,在耳軸吊裝運輸中出現(xiàn)碾磨,為安全起見,增容改造時更換耳軸。
澆包增容后,為保持外部尺寸不變,經(jīng)設計院審核后,帶鋼和水箱支架為新產(chǎn)品,內(nèi)側尺寸變短,但為了保證強度,增加板厚,澆包加揭蓋鉸鏈和澆包的上口位置和水平距離減少了35mm。 鋼包蓋的直徑與鋼包的外徑相同,鉸鏈底座按圖制作施工。
鋼水包的增容改造要求!
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