文章摘要： 安全帶的技術(shù)進(jìn)步包括預(yù)緊器、強(qiáng)度限制器和三點(diǎn)或四點(diǎn)的組合。在碰撞過程當(dāng)中，預(yù)緊器可以收緊安全帶，避免松開造成的位移。撞擊后，力量限制器可以稍微松開安全帶，以減輕乘客的壓力。1902年5月20日在紐約舉行的一場(chǎng)汽車比賽中，一名賽車手用幾條皮帶將自己
安全帶的技術(shù)進(jìn)步包括預(yù)緊器、強(qiáng)度限制器和三點(diǎn)或四點(diǎn)的組合。在碰撞過程當(dāng)中，預(yù)緊器可以收緊安全帶，避免松開造成的位移。撞擊后，力量限制器可以稍微松開安全帶，以減輕乘客的壓力。
1902年5月20日在紐約舉行的一場(chǎng)汽車比賽中，一名賽車手用幾條皮帶將自己和同伴綁在座位上，以防被甩出高速公路。
在比賽過程當(dāng)中，他們駕駛的汽車不小心沖進(jìn)了觀眾席，造成兩人死亡，數(shù)十人受傷，而這些賽車手則因?yàn)榘踩珟Ф劳?。這些安全帶已經(jīng)成為汽車安全帶的雛形，首次用于汽車上，為用戶節(jié)省生命。
汽車安全帶是誰發(fā)明的
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