文章摘要: 乘客先發(fā)出消息,服務(wù)平臺(tái)就會(huì)知道乘客的目的地,定位乘客的路線。當(dāng)司機(jī)收到賬單時(shí),司機(jī)的手機(jī)也可能被定位。當(dāng)兩部手機(jī)處于同一位置,且沒有對(duì)應(yīng)的訂單時(shí),會(huì)判斷該乘客有線下交易。乘客也可能被判定有線下交易。因?yàn)榫€下交易影響的糾紛服務(wù)平臺(tái)不負(fù)責(zé)處理
乘客先發(fā)出消息,服務(wù)平臺(tái)就會(huì)知道乘客的目的地,定位乘客的路線。當(dāng)司機(jī)收到賬單時(shí),司機(jī)的手機(jī)也可能被定位。當(dāng)兩部手機(jī)處于同一位置,且沒有對(duì)應(yīng)的訂單時(shí),會(huì)判斷該乘客有線下交易。乘客也可能被判定有線下交易。因?yàn)榫€下交易影響的糾紛服務(wù)平臺(tái)不負(fù)責(zé)處理,建議您規(guī)范操作。盡量不同意,出了事。
滴滴對(duì)線下交易的懲罰
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