耐磨彎頭：耐磨彎頭在輸送磨損嚴(yán)重的物料中有存在磨損因素？

耐磨彎頭在運(yùn)輸嚴(yán)重磨損的材料時(shí)是否有磨損因素？

物料運(yùn)輸應(yīng)用中的耐磨彎頭是工業(yè)生產(chǎn)的血液。直管的磨損通常比彎頭小得多。 耐磨彎頭主要考慮運(yùn)輸中彎頭的磨損。 在工業(yè)運(yùn)輸應(yīng)用中使用彎頭時(shí)，會(huì)磨損陶瓷耐磨管； 如果彎頭的彎曲半徑太小，則輸送脆性物料時(shí)破碎率會(huì)增加； 如果彎曲半徑太大，則輸送合成材料將產(chǎn)生拉絲問(wèn)題。 長(zhǎng)期經(jīng)驗(yàn)總結(jié)表明，由于管道內(nèi)壁上的材料撞擊或摩擦而造成的耐磨彎頭的磨損的主要因素如下：

（1）在運(yùn)輸應(yīng)用中，耐磨彎頭用于傳達(dá)材料的物理特性。 包括粒徑和形狀，濃度，硬度，水分，壓碎率和附著力等。

（2）耐磨彎頭的狀況。 包括耐磨彎頭的材料和金屬結(jié)構(gòu)，硬度，表層處理，內(nèi)徑，布局和形狀等。

（3）交貨條件。 耐磨彎頭包括輸送空氣的速度，物料與空氣的比率，溫度和流動(dòng)狀態(tài)等。

在實(shí)際的運(yùn)輸中，對(duì)耐磨彎頭的磨損的影響并不僅僅存在，而是仔細(xì)顯現(xiàn)。 因此，即使是相同的材料，由于輸送條件的不同，相同材料的耐磨彎頭也不同，磨損程度也不同。 同時(shí)，從正常角度來(lái)看，耐磨彎頭的磨損原因是已知的。 耐磨彎頭的刮擦是顆粒以相反的角度撞擊材料。 撞擊后，動(dòng)能用于刮擦材料，刮擦的磨損主要決定介質(zhì)流速的大小以及管道內(nèi)壁表層的粗糙度。 耐磨彎頭在應(yīng)用中會(huì)使用其顆粒以幾乎垂直的角度沖擊材料。 這種情況經(jīng)常發(fā)生在肘部和異徑管中。 這種磨損主要由顆粒和管道材料的特性決定。

耐磨彎頭的肘部磨損方法用于減少物料的流速和添加到進(jìn)料管中的物料的耐磨性。 耐磨彎頭的磨損狀況取決于輸送管的材料，輸送管的硬度，金屬結(jié)構(gòu)，耐磨彎頭的加工條件，管徑，配管方法以及管道的形狀等。耐磨彎頭表層的磨損通常不是很均勻。