文章摘要： 許多卡車(chē)都使用整體橋懸架。如果越野車(chē)采用整體橋式懸架，可以應(yīng)對(duì)更惡劣的路況。整體橋懸架的車(chē)軸是一個(gè)完整的車(chē)軸，不像獨(dú)立懸架那樣中間斷開(kāi)。雖然全橋懸掛的舒適性很差，但是越野能力很強(qiáng)。有些越野車(chē)只在后輪軸處采用整體橋式懸掛，有些越野車(chē)在前后橋處
許多卡車(chē)都使用整體橋懸架。如果越野車(chē)采用整體橋式懸架，可以應(yīng)對(duì)更惡劣的路況。整體橋懸架的車(chē)軸是一個(gè)完整的車(chē)軸，不像獨(dú)立懸架那樣中間斷開(kāi)。雖然全橋懸掛的舒適性很差，但是越野能力很強(qiáng)。有些越野車(chē)只在后輪軸處采用整體橋式懸掛，有些越野車(chē)在前后橋處全部采用整體橋式懸掛。硬越野車(chē)除了整體橋式懸掛外，還會(huì)采用非承載式車(chē)身，與我們平時(shí)看到的轎車(chē)、SUV上的承載式車(chē)身不同。非承載式車(chē)身可以將車(chē)殼與底盤(pán)完全分離，非承載式車(chē)身抗扭能力更強(qiáng)，因此可以適應(yīng)更差的路面。
門(mén)橋式底盤(pán)是什么意思
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