文章摘要: 加油站面對客戶對油品的質(zhì)疑及車輛加油后的異常,需迅速、準(zhǔn)確地處理。通過專業(yè)溝通、現(xiàn)場檢測及與修理廠的協(xié)作,解決誤會,提升顧客滿意度,保護(hù)加油站名譽(yù)。首先,加油站要清楚知道油站會遇到許多不同的問題,那么處理的方法自然就不同,比如,有客戶突然感
加油站面對客戶對油品的質(zhì)疑及車輛加油后的異常,需迅速、準(zhǔn)確地處理。通過專業(yè)溝通、現(xiàn)場檢測及與修理廠的協(xié)作,解決誤會,提升顧客滿意度,保護(hù)加油站名譽(yù)。
首先,加油站要清楚知道油站會遇到許多不同的問題,那么處理的方法自然就不同,比如,有客戶突然感覺油品沒以前“耐燒”了,車最近“沒勁”,甚至車直接罷工等等,但又不可確認(rèn)是油的問題,所以加油站要根據(jù)現(xiàn)場客戶和車的狀態(tài),在客戶提出異議的第一時間,快速、準(zhǔn)確處理問題。我們可以把這些問題分兩個層面來把握規(guī)律。
一是客戶對油品有所質(zhì)疑
在加油站加油的過程當(dāng)中,當(dāng)顧客對油品數(shù)質(zhì)量有疑惑,油站工作人員應(yīng)首先安撫顧客情緒,顧客同意的情況下把顧客請到辦公室,避免無關(guān)人員聚集、圍觀,而后耐心給顧客講解清楚,站顧客角度考慮問題,同時,適時出具官方證明(數(shù)量有計量局的證書,質(zhì)量有油品檢測報告),當(dāng)場解決顧客疑慮,最大限度平息事態(tài),避免激化矛盾,顧客出去散布謠言。
二是車輛出現(xiàn)異狀
在顧客車輛加油過程或之后出現(xiàn)異常情況,絕大部分車主都會認(rèn)為是油品問題,因此經(jīng)常造成誤會和爭執(zhí),在出現(xiàn)這一情況時,車主會第一時間先跑去4S店,而大部分4S店的工人對車是了解,但對油品常識卻有所缺乏,也有的明知是車的自身問題,卻不分青紅皂白地把責(zé)任推給加油站,遇到這種情況最直接地辦法就是要求4S店出具油品問題地具體證據(jù)及官方檢測報告,因汽車配置很復(fù)雜,需要詳細(xì)檢測才能知道問題,但4S店往往不愿意配合,這對加油站既是挑戰(zhàn),也是機(jī)會。
首先,加油站必須確認(rèn)自家油品有沒有問題,比如現(xiàn)場檢測油罐有無水雜油品,顏色是否純正。
再調(diào)查當(dāng)天加了同一油品地車輛,電話詢問車輛是否又出現(xiàn)問題,如有出現(xiàn)同類故障,油站就要采取措施,馬上停售。
如果并沒有問題,那么油站就要根據(jù)車輛狀況判斷問題大概出在哪里,一步一步求證,而油站也要有良好地溝通能力,能很策略地獲得顧客地信任,快速順利解決問題。
現(xiàn)在也有不少野蠻維權(quán),在自己沒搞清問題的情況下就在網(wǎng)絡(luò)上造謠中傷加油站,面對這種客戶的情況下,加油站絕對不可疏忽,積極詢問該車主的問題,安撫其情緒,并快速主動的去幫車主找出問題。
在通常情況下,面對客戶的維權(quán)行動,加油站員工之所以表現(xiàn)很“弱勢”,一方面是來自4S店的推卸責(zé)任,幾乎100%都先說是油質(zhì)量量有問題;
另一方面,包括站長在內(nèi)的加油站員工對車輛結(jié)構(gòu)及故障判斷等專業(yè)常識一概不通,因此,還有一些無良車主故意駕駛“病車”開找茬。
現(xiàn)在家里有車的人越來越多,有的家庭甚至不止一部車,但真正懂得修車,明白常見故障得車主卻極少,因此經(jīng)常會鬧出“加油烏龍事件”。
加油站王大哥說“遇到過一個破舊得柴油皮卡,加完油發(fā)動不了,車主非說是油得問題,給他解釋說即便是新加的油有問題,油管里原來的油也完全可以發(fā)動啊!
不信。
最后修車的人過來看了下,打開引擎蓋,接了杯開水,往電瓶正負(fù)極澆了下,緊了螺絲,一打火就發(fā)動了。
之后客戶也沒道歉,就走了。估計他自己都不知道問題所在,或者是借別人的車,可能車放太久沒開,路上一顛,接線送了。”
“也遇到過一個客戶, 說是油有問題,還到處找政府的朋友給油站施壓,結(jié)果去到修理廠換了個火花塞,一切都恢復(fù)正常了”。
“還有加完油油表不動的。
遇到過一個香港車,加滿走了出去又回來直接把員工衣領(lǐng)一拉說沒給他加油,他們只相信自己的油表。后來商定給他加滿,結(jié)果沒加加幾塊錢就跳槍了,結(jié)果是連聲道歉啊”。
對上面類似問題,首先要明白油表的原理及出現(xiàn)故障的可能原因;
第二要明確,儀器設(shè)備都有壽命;
第三,加油機(jī)屬于法定計量器具,且被強(qiáng)制檢測和監(jiān)督。
遇到浮子卡住了沒壞的,車子走一段路顛幾下就好了(前提要把錢先收了,遇到過說去轉(zhuǎn)一圈,然后不回來的)。
要么根據(jù)油箱容積、原來有多少油、現(xiàn)在加了多少,過粗略估算一下還能加多少能滿,然后與客戶達(dá)成一致,加滿驗證。
這些種種案例都告誡加油站管理人員,一定要對工作人員進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn),鼓勵或組織員工和當(dāng)?shù)赜幸?guī)模的修理廠建立聯(lián)系,多去了解車輛常見故障及排除方法,在員工掌握常識后,顧客滿意度也就高了,盡量避免不讓加油站名譽(yù)受損。
加油站投訴處理技巧總結(jié)?
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