改錨設備廠家:液壓軌縫調節(jié)器的使用要點

? 改錨設備廠家認為液壓軌縫調節(jié)器適用于各種類型鋼軌的軌縫調節(jié)。該機有推拉軌縫兩種功能，可推拉鋼軌。操作簡單，工作效率高，抗干擾，使用安全。改錨設備廠家認為液壓軌縫調整器的基本結構：主要由行走輪、斜鐵、鉗體、安全銷、回位彈簧、安全下路裝置、油箱、油缸、油泵、溢流閥、回油閥、拉桿等組成。改錨設備廠家認為液壓軌縫調節(jié)器的工作原理：

? 1.增大軌縫(即推軌)時：使用前鉗體1和中鉗體5，后鉗體8不參與工作(后鉗體8和拉桿6可以不安裝)。液壓油由四個柱塞泵泵入雙缸，活塞2向外伸出。前、中夾體內的斜鐵夾住兩條軌道后，推動軌道增大兩條軌道之間的間隙，從而達到調整軌道間隙的目的。

? 2.減小軌縫(即拉軌)時：使用中夾體5和后夾體8，前夾體1不參與工作。液壓油由四個柱塞泵泵入雙油缸，活塞向外伸出。中夾體和后夾體中的斜鐵通過拉桿6夾住兩條軌道后，拉動軌道縮小兩條軌道之間的間隙，從而達到調整軌道間隙的目的。

? 改錨設備廠家認為液壓軌縫調節(jié)器使用前的檢驗：

? 1.改錨設備廠家認為油箱內油位是否達到油箱高度的2/3(加1.8 ~ 2L液壓油)，夏季用40#油，冬季用20#油，加油時過濾。

? 2.控制部分是否靈活可靠。

? 3.回油閥啟閉正常，液壓工作正常。

? 4.各連接緊固件是否松動，有無漏油現象。

? 改錨設備廠家認為液壓軌縫調節(jié)器的操作步驟：

? 1.將工具放在要調整的兩條導軌的接合處。當需要推動導軌時，在前夾體1和中間夾體5之間形成導軌間隙。當需要拉動導軌時，使中間夾體5和后夾體8之間有導軌間隙。

? 2.向下移動相應夾具上的手柄10，使夾具落在導軌上。

? 3.順時針擰緊回油閥4，用操縱手柄搖動油泵搖臂11，使液壓油可以輸入工作缸3。當活塞2伸出20毫米時，斜鐵可以夾住軌道，并繼續(xù)搖動操縱桿來調整軌道間隙。

? 4.注意了！推軌時，輕輕向上拉后鉗體8上的手柄，使斜鐵不接觸軌；拉動導軌時，輕輕向上拉動前鉗體1上的扳手，使斜鐵不接觸導軌。

? 5.改錨設備廠家認為每次調整軌縫后，先逆時針旋松回油閥，然后向上移動扳手10，松開斜鐵，這樣工作缸的活塞在拉簧的作用下就可以復位，即完成一個工作循環(huán)。

? 6.操作結束后，將每個夾具上的扳手10向上移動，通過棘爪將滾輪落在軌面上，并將其推到下一個軌節(jié)或整機的下一個軌道上。

? 7.改錨設備廠家認為油箱里有一個溢流閥，出廠前已經調至52MPa。當負載過大時，溢流閥將被卸載，以確保機器和工具的安全使用。