復(fù)合風(fēng)管在地鐵中應(yīng)用要點

復(fù)合風(fēng)管在地鐵中應(yīng)用要點

酚醛復(fù)合風(fēng)管是一種酚醛泡沫風(fēng)管，在地鐵車站應(yīng)用時出的問題大部分是因為施工工藝不完善而產(chǎn)生的，因此酚醛復(fù)合風(fēng)管在安裝運行時應(yīng)注意以下要點：

1) 軌行區(qū)風(fēng)管一般斷面積較大，受活塞風(fēng)影響較大，對運營安全危害大，檢修、維修受限多，應(yīng)避免采用酚醛復(fù)合風(fēng)管而盡量土建風(fēng)道形式。

2) 每個閥部件都應(yīng)單獨設(shè)置支吊架，要做到閥部件安裝堅固不晃動，必要時應(yīng)設(shè)置防晃的支架或加裝軟連接進(jìn)行過渡。

3) 酚醛復(fù)合風(fēng)管接頭時，每段風(fēng)管口處一定要設(shè)置內(nèi)置式法蘭或內(nèi)置式支承架，然后再以“L”形法蘭連接。風(fēng)管與閥部件連接時，可以適當(dāng)使用部分鐵皮風(fēng)管過渡。

4) 酚醛復(fù)合風(fēng)管在施工時出現(xiàn)接縫或邊緣破損，必須嚴(yán)格用膠泥勾縫和填充，然后表層用溶劑性阻燃鋁箔做外保護層以及用鋁箔膠帶壓實密封，做好防潮層，以避免雨水的進(jìn)入。

5) 酚醛復(fù)合風(fēng)管在運輸移動過程當(dāng)中，應(yīng)避免碰撞、擠壓以及野蠻裝卸和傳遞，也不可在施工現(xiàn)場散亂堆放。材料制品進(jìn)入施工現(xiàn)場后，不應(yīng)在露天存放，嚴(yán)防雨水淋濕。

6) 當(dāng)風(fēng)管的截面寬邊邊長大于0.4m時，吊裝間距為3m；風(fēng)管的截面寬邊邊長大于0.8m時，吊裝間距為1.5~2m。當(dāng)風(fēng)管垂直高度大于4m時，除地面安裝支撐架外，還需安裝中間固定支架。且各種支架與風(fēng)管接觸的表層一定要墊有彈性材料，以減少振動和噪音，并保護風(fēng)管表層不被破壞。

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