復(fù)合風(fēng)管在地鐵中應(yīng)用要點(diǎn)

復(fù)合風(fēng)管在地鐵中應(yīng)用要點(diǎn)

酚醛復(fù)合風(fēng)管是一種酚醛泡沫風(fēng)管，在地鐵車站應(yīng)用時(shí)出的問(wèn)題大部分是因?yàn)槭┕すに嚥煌晟贫a(chǎn)生的，因此酚醛復(fù)合風(fēng)管在安裝運(yùn)行時(shí)應(yīng)注意以下要點(diǎn)：

1) 軌行區(qū)風(fēng)管一般斷面積較大，受活塞風(fēng)影響較大，對(duì)運(yùn)營(yíng)安全危害大，檢修、維修受限多，應(yīng)避免采用酚醛復(fù)合風(fēng)管而盡量土建風(fēng)道形式。

2) 每個(gè)閥部件都應(yīng)單獨(dú)設(shè)置支吊架，要做到閥部件安裝堅(jiān)固不晃動(dòng)，必要時(shí)應(yīng)設(shè)置防晃的支架或加裝軟連接進(jìn)行過(guò)渡。

3) 酚醛復(fù)合風(fēng)管接頭時(shí)，每段風(fēng)管口處一定要設(shè)置內(nèi)置式法蘭或內(nèi)置式支承架，然后再以“L”形法蘭連接。風(fēng)管與閥部件連接時(shí)，可以適當(dāng)使用部分鐵皮風(fēng)管過(guò)渡。

4) 酚醛復(fù)合風(fēng)管在施工時(shí)出現(xiàn)接縫或邊緣破損，必須嚴(yán)格用膠泥勾縫和填充，然后表層用溶劑性阻燃鋁箔做外保護(hù)層以及用鋁箔膠帶壓實(shí)密封，做好防潮層，以避免雨水的進(jìn)入。

5) 酚醛復(fù)合風(fēng)管在運(yùn)輸移動(dòng)過(guò)程當(dāng)中，應(yīng)避免碰撞、擠壓以及野蠻裝卸和傳遞，也不可在施工現(xiàn)場(chǎng)散亂堆放。材料制品進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)后，不應(yīng)在露天存放，嚴(yán)防雨水淋濕。

6) 當(dāng)風(fēng)管的截面寬邊邊長(zhǎng)大于0.4m時(shí)，吊裝間距為3m；風(fēng)管的截面寬邊邊長(zhǎng)大于0.8m時(shí)，吊裝間距為1.5~2m。當(dāng)風(fēng)管垂直高度大于4m時(shí)，除地面安裝支撐架外，還需安裝中間固定支架。且各種支架與風(fēng)管接觸的表層一定要墊有彈性材料，以減少振動(dòng)和噪音，并保護(hù)風(fēng)管表層不被破壞。

山東北理華海復(fù)合材料有限公司主營(yíng)礦用注漿、玻纖復(fù)合風(fēng)管、酚醛復(fù)合風(fēng)管、酚醛樹(shù)脂、聚氨酯組合料、酚醛保溫板、聚氨酯夾芯板、聚氨酯冷庫(kù)板、聚氨酯保溫板、復(fù)合風(fēng)管等產(chǎn)品。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用在城市交通軌道、大型商場(chǎng)、老舊房改造、廠房、冷庫(kù)房、凈化房、煤礦等多個(gè)行業(yè)領(lǐng)域中。優(yōu)良的產(chǎn)品、完善的服務(wù)獲得客戶一致好評(píng)，并遠(yuǎn)銷國(guó)外。公司長(zhǎng)期致力于酚醛樹(shù)脂的合成及性能研究、改性酚醛泡沫制備研究、以酚醛泡沫為基體的復(fù)合材料研究、難燃聚氨酯泡沫性能研究、A級(jí)防火材料研究、礦用防火充填材料研究、隧道注漿材料研究等科目。