涂裝同步控制器生產(chǎn)廠家：涂裝同步工程分析

涂裝同步控制器生產(chǎn)廠家在新型號數(shù)字模型凍結(jié)之前，對數(shù)字模型進行涂層工藝分析和可操作性分析，避免結(jié)構(gòu)設(shè)計中的內(nèi)部腐蝕，確保白車車身的防腐性能和車輛壽命，從而下降成本。并行工程這一技術(shù)手段在越來越多的汽車工廠受到關(guān)注。

隨著國內(nèi)及國際汽車市場競爭的加劇，對產(chǎn)質(zhì)量量的要求越來越高，汽車更換周期越來越短。為此，汽車公司必須更順利、更快地進行新產(chǎn)品開發(fā)和進入市場，以滿足不斷增長的用戶需求。為實現(xiàn)這一目的，涂裝同步控制器生產(chǎn)廠家在涂裝同步工程中的深度運用顯得尤為重要。涂裝同步工程是對產(chǎn)品開發(fā)及其相關(guān)過程進行集成、并行的系統(tǒng)化工作模式。目前已經(jīng)開始同步工程的國內(nèi)汽車廠有很多，同步工程正被越來越多的汽車廠所重視。涂裝同步控制器生產(chǎn)廠家在提高產(chǎn)質(zhì)量量、縮短產(chǎn)品開發(fā)周期和成本上發(fā)揮了極其重要的作用。

涂裝同步控制器生產(chǎn)廠家關(guān)于前處理、電泳瀝液孔的分析，主要是為了判斷孔數(shù)量是否足夠，位置是否在所在區(qū)域鈑金的極低位置。要求是前后地板加強筋的設(shè)計要避免出現(xiàn)兜水的結(jié)構(gòu)。兩蓋安裝工裝后極低點一定要開孔或者邊緣包邊的時候留有瀝水結(jié)構(gòu)，保證瀝水。

關(guān)于防氣泡孔的分析，目的是為了判斷孔數(shù)量是否足夠，位置是否在所在區(qū)域鈑金的上端。要求所有容易產(chǎn)生氣泡的部位都開有孔避免氣泡產(chǎn)生。

關(guān)于防電磁屏蔽孔分析，主要分析空腔結(jié)構(gòu)中的孔的大小、數(shù)量和位置是否準確，能否避免電磁屏蔽，提高內(nèi)腔電泳涂膜的厚度。避免密閉空腔產(chǎn)生電磁屏蔽，電泳效果不良產(chǎn)生銹蝕。