常用的汽車沖壓件檢驗方法

汽車沖壓件質量缺點類型

1.汽車沖壓件-外觀缺點

沖床的外觀缺點主要有裂紋、頸部收縮、坑包、腐蝕、起皺、毛刺、毛拉、壓痕、劃痕、重疊等多種，下面介紹了一些普遍的汽車沖壓件外觀缺點。

(1)頸部收縮和開裂

收縮頸和裂紋的直接原因是拉伸成型過程當中應力高于材料的極限，從而形成收縮頸或裂紋。收縮頸和裂紋一般發(fā)生在拉、翻角、翻孔等工序，直接影響汽車零部件的壽命和結構強度等，因此，如果出現(xiàn)嚴重的頸收縮或裂紋，零部件將根據(jù)報廢處理，制造成本將大幅增加。另外，如果出現(xiàn)頸部收縮或裂縫，停運線維修一般需要很長時間，在進一步增加成本的同時，還會下降生產(chǎn)力。

(2)褶皺和重疊

起皺和重疊是因為板材厚度方向的大小和平面方向的大小差異很大，造成厚度方向不穩(wěn)定，平面方向的應力達到一定程度后，厚度方向不穩(wěn)定，從而出現(xiàn)起皺現(xiàn)象。起皺現(xiàn)象進一步加劇，就會發(fā)生重疊現(xiàn)象。

(3)毛刺

汽車沖壓件板材下料過程當中出現(xiàn)不同程度的毛刺缺點一般是不可避免的，但通過改善沖壓工藝的工藝，改善沖壓條件，可以減少毛刺。發(fā)生不僅會使以后的變形過程因應力集中而容易開裂，而且還會給后續(xù)工藝毛坯的分層帶來困難。大毛容易被手柄刮傷，焊接時焊接很容易鉆開，或者焊接不好。因此，已經(jīng)發(fā)生的毛刺缺點一般通過文件、軋輥、電解等方式返工消除。

2.汽車沖壓件-功能尺寸缺點

(1)洞少、洞變形、洞沒少鉆的原因是沖壓泄漏或沖壓破損，需要更換。

如果新的沖壓和重新定位凸模間隙過大或間隙過大，則會發(fā)生孔變形，在繼續(xù)生產(chǎn)之前，必須重新調整凸模間隙。模具行程不足或位置不合適時，通常會出現(xiàn)不打孔的缺點。預防措施主要有兩個。一種是調試時將滑塊調整至適當?shù)母叨龋硪环N是操作員嚴格按照操作程序操作設備。

(2)大小不匹配

在汽車沖壓件制造過程當中，由于材料、模具、設備、工藝或員工操作不當，零件的尺寸和設計開發(fā)所需尺寸的尺寸經(jīng)常存在差異。這種偏差在一定范圍內(nèi)是可以接受的，不同的公司根據(jù)車型和技術工藝水平，對尺寸缺點檢驗的判定標準也不同。

3.汽車沖壓件-退回缺點

(1)修剪痕跡

重新維修沖壓單個零件時，砂紙?zhí)只蚰肽チμ?，零件表層可能會出現(xiàn)溝和劃痕，沖床油漆后，表層的溝和劃痕會被照亮。露出瓜面油漆。

(2)木板薄了

沖床在再加工過程當中，由于碾磨時間長或碾磨力高，經(jīng)常被過度打磨，造成板厚度低于標準值，板變薄不僅會下降沖床的強度，還會影響使用年限。

4.固有缺點

在早期汽車沖壓件產(chǎn)品開發(fā)過程當中，由于技術、工作服、設計等因素造成的沖壓零件部分工藝中無法完全修復的缺點稱為“固有缺點”，對于這些缺點，汽車沖壓件業(yè)界普遍的做法是凝固和穩(wěn)定這些固有缺點。