文章摘要: 汽車氧傳感器插頭的四根線,分為加熱線和信號線這兩種類型。加熱線指的就是加熱線圈電源和搭鐵線,均接在發(fā)動機的電腦上,可以讓汽車氧傳感器更快地進入到工作狀態(tài)。至于剩下兩根信號線,都是接在行車電源上,起到控制汽車空燃比的作用,從而提高汽車發(fā)動機燃
汽車氧傳感器插頭的四根線,分為加熱線和信號線這兩種類型。加熱線指的就是加熱線圈電源和搭鐵線,均接在發(fā)動機的電腦上,可以讓汽車氧傳感器更快地進入到工作狀態(tài)。至于剩下兩根信號線,都是接在行車電源上,起到控制汽車空燃比的作用,從而提高汽車發(fā)動機燃油燃燒的質(zhì)量。檢測氧傳感器的方法還是比較簡單的,首先用萬用表的兩根表筆,接到氧傳感器的兩個信號線上(紅筆接信號正極,黑筆接信號負(fù)極)。然后直接觀察萬用表的電壓變化,正常的信號電壓范圍為0.1~0.9V。其次,氧傳感器的電壓頻率變化得越快,那么就代表傳感器越好。那如果電壓是0v或者1v,甚至不變化的話,就說明這時候的氧傳感器已經(jīng)老化得比較嚴(yán)重了,需要及時更換一個新的上去。
氧傳感器四根線接法是什么?
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