文章摘要： 1、現(xiàn)在的缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，工作的時(shí)候氣缸總是先噴射燃料然后再點(diǎn)火的；2、當(dāng)車主熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)的那一刻，總是有氣缸噴出汽油沒有點(diǎn)燃燒；3、然后就會(huì)留在氣缸體、氣門、燃燒室中，等汽油揮發(fā)后，殘留的膠質(zhì)物和石蠟越來越厚，硬化后反復(fù)加熱，就會(huì)形成積碳。
1、現(xiàn)在的缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，工作的時(shí)候氣缸總是先噴射燃料然后再點(diǎn)火的；
2、當(dāng)車主熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)的那一刻，總是有氣缸噴出汽油沒有點(diǎn)燃燒；
3、然后就會(huì)留在氣缸體、氣門、燃燒室中，等汽油揮發(fā)后，殘留的膠質(zhì)物和石蠟越來越厚，硬化后反復(fù)加熱，就會(huì)形成積碳。
缸內(nèi)直噴積碳什么原因?
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