文章摘要： 1、扭力梁式半獨(dú)立懸掛的車輪裝在一個扭力梁的兩端，當(dāng)一邊車輪上下跳動時，會使扭力梁繞OO 軸轉(zhuǎn)動，從而帶動另一側(cè)車輪也相應(yīng)地跳動，減小整個車身的傾斜或搖晃；2、由于其自身具有一定的扭轉(zhuǎn)剛度，可以起到與橫向穩(wěn)定桿相同的作用，可增加車輛的側(cè)傾剛度，
1、扭力梁式半獨(dú)立懸掛的車輪裝在一個扭力梁的兩端，當(dāng)一邊車輪上下跳動時，會使扭力梁繞OO 軸轉(zhuǎn)動，從而帶動另一側(cè)車輪也相應(yīng)地跳動，減小整個車身的傾斜或搖晃；
2、由于其自身具有一定的扭轉(zhuǎn)剛度，可以起到與橫向穩(wěn)定桿相同的作用，可增加車輛的側(cè)傾剛度，提高車輛的側(cè)傾穩(wěn)定性；
3、而獨(dú)立懸架的話兩個車輪彼此之間是互不影響的，一個車輪的運(yùn)動，不會影響到另一個車輪。
扭力梁式非獨(dú)立懸掛什么意思?
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