文章摘要: 如題主想要了解的“汽車節(jié)溫器故障會出現(xiàn)什么癥狀”相關內(nèi)容介紹有以下:一、節(jié)溫器主閥門長期處于關閉狀態(tài),無論水溫高低,冷卻液循環(huán)的線路均是由水泵泵水,經(jīng)缸體水套、缸蓋水套、出水管后,由水泵向缸體,即所謂的小循環(huán),這樣必然造成發(fā)動機溫度過高,直至
如題主想要了解的“汽車節(jié)溫器故障會出現(xiàn)什么癥狀”相關內(nèi)容介紹有以下: 一、節(jié)溫器主閥門長期處于關閉狀態(tài),無論水溫高低,冷卻液循環(huán)的線路均是由水泵泵水,經(jīng)缸體水套、缸蓋水套、出水管后,由水泵向缸體,即所謂的小循環(huán),這樣必然造成發(fā)動機溫度過高,直至開鍋。這時候電子扇高速旋轉(zhuǎn),噪音大,儀表可能會有水溫高報警提示。 二、節(jié)溫器長期處于打開狀態(tài),因為沒有節(jié)溫器控制,冷卻水循環(huán)線路一直是經(jīng)由缸體水泵和缸套、出水管到散熱器,這樣在汽車啟動的時候,尤其是在冬季,發(fā)動機啟動的時候,冷卻液水溫上升慢,使發(fā)動機不可在正常的溫度下工作,發(fā)動機溫度低于要求溫度,造成油耗增加,發(fā)動機噪音增大,尾氣超標。
汽車節(jié)溫器故障會出現(xiàn)什么癥狀
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