雙渦輪增壓是什么意思？

發(fā)布時間：2025-04-04 12:22:02 來源：互聯(lián)網(wǎng) 分類：

文章摘要：雙渦輪增壓，廢氣增壓之革新篇。面對渦輪滯后頑疾，以雙渦輪串聯(lián)并聯(lián)之策應(yīng)對。低速小渦輪速應(yīng)，保進(jìn)氣充足；高速大渦輪接力，續(xù)強勁動力。雙渦輪協(xié)同，進(jìn)氣效率躍升，動力響應(yīng)迅捷，駕駛體驗再升級。雙渦輪增壓策略是廢氣渦輪增壓策略的一種創(chuàng)新。它針對廢氣

雙渦輪增壓，廢氣增壓之革新篇。面對渦輪滯后頑疾，以雙渦輪串聯(lián)并聯(lián)之策應(yīng)對。低速小渦輪速應(yīng)，保進(jìn)氣充足；高速大渦輪接力，續(xù)強勁動力。雙渦輪協(xié)同，進(jìn)氣效率躍升，動力響應(yīng)迅捷，駕駛體驗再升級。雙渦輪增壓策略是廢氣渦輪增壓策略的一種創(chuàng)新。它針對廢氣渦輪增壓中普遍的渦輪滯后問題，通過設(shè)計兩種渦輪的組合方式——串聯(lián)或并聯(lián)，以優(yōu)化性能。當(dāng)引擎處于低速運行時，較小的渦輪通過利用較少廢氣能快速旋轉(zhuǎn)，確保進(jìn)氣壓力充足，從而減緩渦輪遲滯的影響。當(dāng)駕駛員踩下油門踏板時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速變化，渦輪和壓縮機因慣性無法立即適應(yīng)這種變化，產(chǎn)生所謂的“渦輪滯后”。這種滯后現(xiàn)象會造成駕駛者感知到動力響應(yīng)的延遲，即使加速，也可能感覺引擎輸出動力不足。然而，通過雙渦輪增壓系統(tǒng)的協(xié)同工作，進(jìn)氣效率顯著提升，動力性能得到了顯著增強。在低轉(zhuǎn)速時，較小的渦輪足以驅(qū)動高速旋轉(zhuǎn)，確保進(jìn)氣壓力充足。隨著轉(zhuǎn)速上升，高速渦輪會繼續(xù)高效工作，為駕駛者提供持續(xù)且強勁的動力支持。