路面修復(fù)如何高效的進行

發(fā)達的道路交通是促進經(jīng)濟快速發(fā)展的重要環(huán)節(jié)，而隨著道路交通的里程增加，有不少使用一定年限的道路都開始出現(xiàn)了各種舊損問題，這就需要使用到路面修復(fù)料進行修復(fù)加固，如水泥路面修復(fù)料這種專門針對水泥混凝土路面的麻面、空鼓、起皮、起砂、脫殼、裂縫、露筋、掉皮、露石子等病害進行及時修復(fù)，直接涂抹在病害部位即可，需要有超強的抗壓和粘接強度，可實現(xiàn)超薄修復(fù)，在高速和高壓的行車狀態(tài)下不會出現(xiàn)破碎和脫落現(xiàn)象；凡是水泥混凝土表層病害均適用于本材料。 　　一、實用性能 　　施工時無需復(fù)雜的施工機械和技術(shù)要求，無需長時間的封閉交通，施工后24小時可開放交通；無需對病害部位開挖，可節(jié)省大量的施工費、材料費和養(yǎng)護時間，有效的延緩道路病害的擴散和蔓延，延長道路使用年限；而且修復(fù)后與原水泥混凝土路面顏色接近，有不錯的美觀度。 　　二、粘接性能 　　利用材料本身的粘接能力和表層能原理，修復(fù)面與原混凝土反應(yīng)成統(tǒng)一的整體，從而形成很高粘接強度，施工后24小時的粘接強度可達到1.7Mka，可與各種病害部位粘接，粘接能力基本不受厚度影響，可實現(xiàn)1mm超薄修復(fù)，在伸縮、碾壓、推移等外力下而不脫落、不碎裂。 　　三、耐久性能 　　較快的早期性能體現(xiàn)和較高的早期強度，且后期不損耗，對很多病害部位可做到一次性根除；材料本身有很強的防水、耐腐蝕和抗紫外線能力，其抗老化能力是原水泥混凝土的5倍以上，性能損耗不會早于原混凝土，不會因老化而失去粘接能力和抗壓強度。 　　四、抗壓性能 　　修復(fù)料凝固后有非常強的抗壓和抗折能力，24小時的抗壓強度可達22Mka，后期強度不斷上升，峰值抗壓強度達100Mpa以上，對病害部位有很好的補強和支撐作用，修復(fù)厚度3mm即可達到非特殊荷載道路的抗壓要求，在高速和高壓的行車狀態(tài)下不會出現(xiàn)破碎和脫落。