文章摘要： 1、汽車在行駛3-5萬公里后會在進氣門、活塞頂部、活塞環(huán)槽、燃燒室、火花塞等零部件上產(chǎn)生堅固的積碳；2、同時發(fā)動機工作時，燃料和進入燃燒室的油不會完全燃燒，未燃燒的油經(jīng)高溫和氧化也會形成膠，粘附在零件表層，然后經(jīng)高溫作用形成積碳；3、然后就會感覺
1、汽車在行駛3-5萬公里后會在進氣門、活塞頂部、活塞環(huán)槽、燃燒室、火花塞等零部件上產(chǎn)生堅固的積碳；
2、同時發(fā)動機工作時，燃料和進入燃燒室的油不會完全燃燒，未燃燒的油經(jīng)高溫和氧化也會形成膠，粘附在零件表層，然后經(jīng)高溫作用形成積碳；
3、然后就會感覺到發(fā)動機的動力不如新車時強勁，油耗也增加了，發(fā)動機噪音增加，廢氣排放也與新車有很大的不同，所以清洗積碳是非常有必要的。
活塞清洗積碳有必要嗎?
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