文章摘要: 一般空調怠速高低有兩種原因。第一種是空調系統(tǒng)的相關故障,可能是空調電路故障,也可能是空調間歇性工作。解決辦法是去4s店維修;第二是發(fā)動機問題,比較普遍的是發(fā)動機積碳過多,解決方法是清理積碳。汽車空調怠速高低的原因及解決方法:1.汽車節(jié)氣門積碳過
一般空調怠速高低有兩種原因。第一種是空調系統(tǒng)的相關故障,可能是空調電路故障,也可能是空調間歇性工作。解決辦法是去4s店維修;第二是發(fā)動機問題,比較普遍的是發(fā)動機積碳過多,解決方法是清理積碳。 汽車空調怠速高低的原因及解決方法: 1.汽車節(jié)氣門積碳過多;解決方法:及時清理; 2.進氣歧管或各種閥門泄漏,直接干擾燃油混合質量和燃燒效果??赡苄孤┑牟考?,如進氣歧管、真空管、活性碳罐閥、廢氣再循環(huán)閥、曲軸箱強制通風閥等。解決方法:及時修復。 如果發(fā)動機處于最低穩(wěn)定轉速范圍(300-500轉/分),出現(xiàn)高低速、突然熄火、最低轉速過高等問題,都可以認定為怠速不穩(wěn)?,F(xiàn)在大部分車輛,車內空調都是靠壓縮機驅動的,壓縮機是靠發(fā)動機工作的。車輛打開空調后,發(fā)動機轉速會有一點提高。 如果空調電路出現(xiàn)故障,相關的空調信息rcu就很難接收到,空調電路出現(xiàn)故障就會不斷調整發(fā)動機轉速。如果空調間歇性工作,會間歇性影響發(fā)動機轉速。如果發(fā)動機節(jié)氣門沉積過多,當壓縮機啟動并進入高負載狀態(tài)時,ecu將不斷調整速度。
一開空調怠速一高一低
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