文章摘要: 新能源汽車(chē)電纜的創(chuàng)新1.新結(jié)構(gòu):電力電纜、控制電纜、數(shù)據(jù)信號(hào)電纜和安全保護(hù)線(xiàn)集成在電纜結(jié)構(gòu)中。新能源汽車(chē)電纜通過(guò)對(duì)機(jī)車(chē)電纜的電源、控制、數(shù)據(jù)信號(hào)、安全保護(hù)線(xiàn)的結(jié)構(gòu)和應(yīng)用的研究,提出了集電源、控制、數(shù)據(jù)信號(hào)、安全保護(hù)線(xiàn)于一體的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu),解決了原
新能源汽車(chē)電纜的創(chuàng)新
1.新結(jié)構(gòu):電力電纜、控制電纜、數(shù)據(jù)信號(hào)電纜和安全保護(hù)線(xiàn)集成在電纜結(jié)構(gòu)中。
新能源汽車(chē)電纜通過(guò)對(duì)機(jī)車(chē)電纜的電源、控制、數(shù)據(jù)信號(hào)、安全保護(hù)線(xiàn)的結(jié)構(gòu)和應(yīng)用的研究,提出了集電源、控制、數(shù)據(jù)信號(hào)、安全保護(hù)線(xiàn)于一體的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu),解決了原有單線(xiàn)芯的問(wèn)題,并獲得了實(shí)用新型專(zhuān)利。
2.新技術(shù)。屏蔽結(jié)構(gòu)從技術(shù)上解決了電磁干擾。
通過(guò)對(duì)編織銅線(xiàn)屏蔽層的攻關(guān),提出了編電源、控制、數(shù)據(jù)信號(hào)和安全保護(hù)線(xiàn)的銅線(xiàn)屏蔽技術(shù),解決了電源、控制、數(shù)據(jù)信號(hào)和安全保護(hù)線(xiàn)的信號(hào)干擾問(wèn)題,并獲得了實(shí)用新型專(zhuān)利。
3.新材料的應(yīng)用
通過(guò)對(duì)機(jī)車(chē)電纜絕緣、環(huán)保、耐溫、耐油性能的研究,采用復(fù)合高分子材料解決了電纜體積電阻率差、介電強(qiáng)度低、環(huán)保、耐溫、耐油性能差的問(wèn)題。
新能源汽車(chē)電纜綜合國(guó)內(nèi)科研新成果,主要用于交流單相、工頻、額定電壓1kv的環(huán)保機(jī)車(chē),針對(duì)新能源汽車(chē)充電裝置用電纜。該產(chǎn)品具有良好的阻燃性、耐高低溫、耐酸堿、柔軟、環(huán)保等性能。其綜合環(huán)保功能全面強(qiáng)大,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)緊湊,易于鋪設(shè),實(shí)用性強(qiáng)。新能源電纜處于國(guó)內(nèi)水平,填補(bǔ)了該項(xiàng)目在國(guó)內(nèi)的空白。
新能源汽車(chē)電纜的創(chuàng)新點(diǎn)
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