文章摘要: 1、通過調(diào)節(jié)桿可以校正摩擦片和制動鼓的間隙,使他們很好的配合。從而解決剎不住的問題;2、車型不同跟據(jù)設(shè)計有所不同,有的車型可以調(diào)手剎柄下方的調(diào)整螺絲,有的調(diào)鼓剎里面,有的可以調(diào)手剎拉線;3、鼓式制動器的旋轉(zhuǎn)元||件是制動鼓,固定元件是制動蹄,制
1、通過調(diào)節(jié)桿可以校正摩擦片和制動鼓的間隙,使他們很好的配合。從而解決剎不住的問題;
2、車型不同跟據(jù)設(shè)計有所不同,有的車型可以調(diào)手剎柄下方的調(diào)整螺絲,有的調(diào)鼓剎里面,有的可以調(diào)手剎拉線;
3、鼓式制動器的旋轉(zhuǎn)元||件是制動鼓,固定元件是制動蹄,制動時制動蹄在促動裝置作用下向外旋轉(zhuǎn),外表層的摩擦片壓靠到制動鼓的內(nèi)圓柱面上,對鼓產(chǎn)生制動摩擦力矩;
4、因為很多手剎都是安裝在后鼓剎上的,所以通過手剎的松緊可以了解摩擦片和制動鼓的間隙,間隙過大,剎車時摩擦片和制動鼓不可完全接觸,造成只靠前輪剎停,所以必然感覺剎不住,這和騎自行車只用前閘剎車時一個道理。
樂風(fēng)鼓式剎車怎么調(diào)?
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