MPV揚(yáng)眉吐氣？今年前5月中高端車型表現(xiàn)喜人

MPV在我國汽車消費(fèi)市場(chǎng)一直處于比較尷尬的境地。 ? 一方面，汽車生產(chǎn)商們“你方唱罷我方登場(chǎng)”，紛紛發(fā)力MPV領(lǐng)域，頻頻推出新車型，一片歡騰的氣氛； 另一方面，銷量數(shù)據(jù)像難以下咽的發(fā)霉甜品一樣，吞吐不是，讓載歌載舞、信心十足的車企尷尬至極。 ? 自2009年以來，我國已經(jīng)連續(xù)多年成為世界第一汽車產(chǎn)銷大國，最近幾年汽車銷量更是突破2500萬輛。 ? 而在如此巨大的數(shù)字矩陣中，MPV的地位相當(dāng)?shù)臀ⅰ? ? 在我國乘用車市場(chǎng)，轎車和SUV顯然更受消費(fèi)者歡迎。 ? 以2020年為例，當(dāng)年我國乘用車總銷量為1928.8萬輛，MPV的銷量為109萬輛。 ? MPV僅僅占據(jù)不足5.7%的份額。 ? 換言之，100個(gè)購車者當(dāng)中，只有不到6個(gè)人愿意購買MPV，其余的人都挑選了轎車或MPV。 ? 不過，當(dāng)前消費(fèi)者對(duì)MPV的態(tài)度正在轉(zhuǎn)變。 ? 這一點(diǎn)，從2021年1-5月份中高端MPV的銷量變化可以看出來。 ? 下表是我國中高端MPV車型銷量統(tǒng)計(jì)表，共8個(gè)品牌。 從表可以看出，今年前5月，中高端MPV的銷量均保持了大幅增長。 ? 這反映出，中高端MPV車型正越來越受到更多消費(fèi)者的青睞。 ? 作為中高端MPV銷量之王的別克GL8，前5月的總銷量為70915輛，與去年同期相比增長70.4%。銷量和增幅均比較顯著，說明GL8品牌在市場(chǎng)上的影響力短期內(nèi)依然是無法取代的。 排名第二的是傳祺M8，今年總銷量為26013輛，同比增長翻了2倍多。 ? 傳祺M8是自主品牌比較成功的典型。 改系列自從2020年第三季度推出改版車型之后，市場(chǎng)反應(yīng)強(qiáng)烈，迅速躍升至第二位。著實(shí)為自主品牌增光添彩不少。 ? 艾力紳和奧德賽的表現(xiàn)一直比較堅(jiān)挺。今年累計(jì)銷量分別達(dá)到21413輛、19990輛，增幅分別為86.3%、49.2%。 ? 奔馳V級(jí)和威霆累計(jì)總銷量為17962輛，增長也比較明顯。 ? 此前，筆者曾預(yù)計(jì)：2021年中高端MPV電動(dòng)側(cè)滑門改裝市場(chǎng)將迎來一個(gè)小高潮。 ? 從當(dāng)前MPV的銷量以及部分商務(wù)車改裝店的反饋來看，市場(chǎng)正在印證筆者的觀點(diǎn)。 ? 把手動(dòng)側(cè)滑門升級(jí)為電動(dòng)控制，不僅能顯著提升車輛的檔次和出行體驗(yàn)，還可以給駕乘人員帶來更多貼心的便利。 ? 銳一汽車科技深耕MPV電動(dòng)側(cè)滑門系統(tǒng)研發(fā)和生產(chǎn)，當(dāng)前為高于35款暢銷車型提供電動(dòng)中門系統(tǒng)產(chǎn)品。憑借“安全穩(wěn)定、皮實(shí)耐用”的產(chǎn)品理念，積累了不錯(cuò)的市場(chǎng)信譽(yù)。