汽車空調漏氟一般從哪漏

一般是空調管容易磨漏。如果空調系統(tǒng)有漏點，那么空調管接頭，和冷凝器、蒸發(fā)箱、干燥瓶、壓縮機等配件都要進行噴泡沫水檢驗，找到漏點進行處理更換。更換結束后再重新加壓檢漏，最后再抽真空進行加氟處理。汽車空調，用于把汽車車廂內的溫度、濕度、空氣潔凈度及空氣流動調整和控制在最佳狀態(tài)，為乘員提供舒適的乘坐環(huán)境，減少旅途疲勞；為駕駛員創(chuàng)造良好的工作條件，對確保安全行車起到重要作用的通風裝置。一般包括制冷裝置、取暖裝置和通風換氣裝置。這種聯(lián)合裝置充分利用了汽車內部有限的空間，結構簡單，便于操作，是國際上流行的現(xiàn)代化汽車空調系統(tǒng)。汽車空調缺氟，那一定是有泄漏的地方，還需要把泄漏的地方找出來，維修或更換掉，否則再充氟的話還是會漏掉。找泄漏點并不是一件容易的事情，它不像是機油或變速箱油有顏色，哪里漏油比較容易發(fā)現(xiàn)。氟漏掉之后是不留痕跡的，根本就看不出是哪里漏的。所以就需要借助一種有顏色的東西，那就是熒光劑。熒光劑可以與氟混合在一起，并且可以隨氟一起在管路中流動。在充氟之前，首先向管路中打入少量熒光劑，然后再正常充氟，熒光劑與氟一同在管路中流動循環(huán)。當經過泄漏點的時候，氟從泄漏點漏出，而熒光劑也會從泄漏點漏出。熒光劑漏出后它不會揮發(fā)，全部集中在泄漏點的周圍。當維修人員再次檢驗時，通過紫外線燈照射，戴上黃色眼睛，就可以看到黃綠色的熒光劑了，哪里有熒光劑，哪里就是泄漏點，更換或維修該部件即可。