發(fā)動機(jī)壓縮比的定義是什么?

發(fā)布時間：2023-04-24 03:39:02 來源：互聯(lián)網(wǎng) 分類：汽車常見問題

文章摘要：關(guān)于樓主關(guān)注的“發(fā)動機(jī)壓縮比的定義是什么?”以下是我個人的見解：發(fā)動機(jī)壓縮比的定義如下：1、壓縮比是指活塞在氣缸中運(yùn)動時，氣缸中出現(xiàn)氣體的最大體積和最小體積之比?；钊谧畹忘c(diǎn)時氣缸中氣體體積最大，活塞在最高點(diǎn)時氣缸中氣體體積最小，前者叫氣缸總?cè)?

關(guān)于樓主關(guān)注的“發(fā)動機(jī)壓縮比的定義是什么?”以下是我個人的見解：發(fā)動機(jī)壓縮比的定義如下： 1、壓縮比是指活塞在氣缸中運(yùn)動時，氣缸中出現(xiàn)氣體的最大體積和最小體積之比?；钊谧畹忘c(diǎn)時氣缸中氣體體積最大，活塞在最高點(diǎn)時氣缸中氣體體積最小，前者叫氣缸總?cè)莘e，后者叫氣缸燃燒室容積； 2、我們知道目前發(fā)動機(jī)都是四沖程的形式，分為進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個步驟，其中進(jìn)氣和做功是活塞處于下止點(diǎn)的位置，而壓縮和排氣是活塞處于上止點(diǎn)的位置； 3、我們舉例說明，例如活塞處于下止點(diǎn)時汽缸容積為10，而活塞處于上止點(diǎn)時被壓縮混合物的體積為1，那么發(fā)動機(jī)壓縮比就是10：1。一般的話，壓縮比越大越省油功率越大，不過不宜過大否則會不利。