文章摘要： 日企進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)后，基本上所有的日企基本上都傾向于節(jié)油策略，有點(diǎn)過(guò)了。可以說(shuō)，中國(guó)部分合資日系車(chē)質(zhì)量低下，低于日本等國(guó)的日系車(chē)。我覺(jué)得我們不用擔(dān)心日系車(chē)的安全性。日系車(chē)基本上都開(kāi)發(fā)了一種叫發(fā)動(dòng)機(jī)艙潰縮的吸能東西，犧牲一部分車(chē)身，分散動(dòng)力，保
日企進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)后，基本上所有的日企基本上都傾向于節(jié)油策略，有點(diǎn)過(guò)了。可以說(shuō)，中國(guó)部分合資日系車(chē)質(zhì)量低下，低于日本等國(guó)的日系車(chē)。
我覺(jué)得我們不用擔(dān)心日系車(chē)的安全性。日系車(chē)基本上都開(kāi)發(fā)了一種叫發(fā)動(dòng)機(jī)艙潰縮的吸能東西，犧牲一部分車(chē)身，分散動(dòng)力，保證駕駛室不變形，最大程度保證乘客安全。
日本車(chē)為什么鐵皮薄
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