文章摘要: 1、車輛現(xiàn)在的電池容量SOC是等于剩余電量/可用容量 *100%;但這兩個值個普遍都是通過安時積分法測試方式間接測量而來的,所以這種方法還是存在很多偏差的,而且隨著電池的損耗,這種偏差也會越來越大;2、其次,對于動力電池來說,在不同溫度下的放電能力都是
1、車輛現(xiàn)在的電池容量SOC是等于剩余電量/可用容量 *100%;但這兩個值個普遍都是通過安時積分法測試方式間接測量而來的,所以這種方法還是存在很多偏差的,而且隨著電池的損耗,這種偏差也會越來越大;
2、其次,對于動力電池來說,在不同溫度下的放電能力都是有所不同的,比如可用容量,指的電池在當(dāng)前狀態(tài)下可以允許存儲的最大電量(AH);
3、這個值可是隨時在變的,最明顯因素的是老化,隨著時間推移,隨著充放電循環(huán)數(shù)上升,可用容量都在逐漸減?。?p>4、而且這個可用容量還不是線性變化的,也就是說不同的用法有不同的老化速度。
新能源汽車電池容量有多少?
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