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發(fā)動(dòng)機(jī)油的重要性

發(fā)布時(shí)間:2023-08-26 20:15:10 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng) 分類:工業(yè)機(jī)械知識(shí)

文章摘要: 發(fā)動(dòng)機(jī)油是汽車的心臟。發(fā)動(dòng)機(jī)油中有許多金屬表層相互摩擦。這些零件運(yùn)動(dòng)速度快,環(huán)境差,工作溫度可達(dá)400℃-600℃。新技術(shù)可將天然氣制成結(jié)晶純凈的合成基礎(chǔ)油,并在此基礎(chǔ)上加入獨(dú)特的動(dòng)力清洗技術(shù),打造具有超強(qiáng)清理保護(hù)性能的潤(rùn)滑油。在這樣惡劣的工況下,

發(fā)動(dòng)機(jī)油是汽車的心臟。發(fā)動(dòng)機(jī)油中有許多金屬表層相互摩擦。這些零件運(yùn)動(dòng)速度快,環(huán)境差,工作溫度可達(dá)400℃-600℃。新技術(shù)可將天然氣制成結(jié)晶純凈的合成基礎(chǔ)油,并在此基礎(chǔ)上加入獨(dú)特的動(dòng)力清洗技術(shù),打造具有超強(qiáng)清理保護(hù)性能的潤(rùn)滑油。在這樣惡劣的工況下,只有合格的潤(rùn)滑油才能減少發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的磨損,延長(zhǎng)使用年限。市場(chǎng)上的機(jī)油可以簡(jiǎn)單地因?yàn)榛A(chǔ)油不同而分為礦物油和合成油(植物油因產(chǎn)量稀少而被忽略)。合成油分為全合成和半合成。潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油主要分為礦物基礎(chǔ)油和合成基礎(chǔ)油。礦物基礎(chǔ)油應(yīng)用廣泛,用量很大(約95%以上)。然而,在某些應(yīng)用中,須使用與合成基礎(chǔ)油混合的產(chǎn)品。

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發(fā)動(dòng)機(jī)油


作為一種機(jī)械,發(fā)動(dòng)機(jī)油對(duì)潤(rùn)滑油的要求與普通機(jī)械有一些共同之處,如適當(dāng)?shù)恼扯龋欢ǖ男阅芤?,如抗氧化、耐磨損、抗腐蝕和粘溫。然而,發(fā)動(dòng)機(jī)是一種特殊的機(jī)械,它對(duì)潤(rùn)滑油的要求有其特殊的一面。其特殊性主要包括:
對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的一般要求是體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊、輸出功率大,因此其單位摩擦面承受很大的載荷。除了摩擦熱,還受到燃燒熱的影響,所以摩擦面溫度很高,使得潤(rùn)滑油粘度下降,難以形成油膜。燃燒室中的高溫高壓燃燒氣體會(huì)通過活塞、活塞環(huán)和缸套之間的間隙泄漏到曲軸箱中。這些燃燒氣體是燃油和少量潤(rùn)滑油完全燃燒和不完全燃燒產(chǎn)生的氣體和一些顆粒物(煙灰),通常成為曲軸箱竄氣的主要成分,在一定條件下會(huì)污染潤(rùn)滑油,甚至促進(jìn)其氧化。
燃燒室周圍需要的潤(rùn)滑油通過活塞與缸套之間的間隙、閥桿與氣門導(dǎo)管之間的間隙進(jìn)入,供油困難。工作時(shí)活塞、閥門等零件往復(fù)運(yùn)動(dòng),所以上下死點(diǎn)相對(duì)速度為零,難以形成油膜?;钊鸵r套擺動(dòng),油膜難以形成。發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間停放運(yùn)行時(shí),溫度變化較大,且由于零件的熱膨脹和變形,很難控制某些摩擦副的恒定間隙,可能會(huì)因間隙過小而造成粘著燒結(jié),或因間隙過大而造成沖擊和振動(dòng)損壞。在這些情況下,油膜很難粘附。
發(fā)動(dòng)機(jī)中有多種摩擦副,如活塞與缸套、曲軸軸頸與軸承、凸輪與從動(dòng)件、齒輪等。雖然它們對(duì)潤(rùn)滑油的潤(rùn)滑性能要求不同,但一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)只能使用一種潤(rùn)滑油(大型船用柴油機(jī)除外),因此在挑選潤(rùn)滑油時(shí)應(yīng)考慮各種潤(rùn)滑狀態(tài)。
車用發(fā)動(dòng)機(jī)的使用環(huán)境復(fù)雜,如溫度、濕度、大氣壓力、粉塵等。同時(shí),由于油中往往含有硫、鉛等元素,會(huì)促進(jìn)一些零件的腐蝕和磨損。

發(fā)動(dòng)機(jī)油的重要性

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