文章摘要: 一、碳酸鋰碳化提純系統(tǒng)工藝簡(jiǎn)介隨著新能源汽車的發(fā)展,鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速,同時(shí)對(duì)碳酸鋰的需求量不斷增加,應(yīng)用范圍不斷擴(kuò)大,碳酸鋰的純度要求也越來(lái)越高。 對(duì)工業(yè)級(jí)碳酸鋰進(jìn)行提純以生產(chǎn)電池級(jí)或高純碳酸鋰勢(shì)在必行。工業(yè)碳酸鋰提純一般采用碳化分解法。
一、碳酸鋰碳化提純系統(tǒng)工藝簡(jiǎn)介
隨著新能源汽車的發(fā)展,鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速,同時(shí)對(duì)碳酸鋰的需求量不斷增加,應(yīng)用范圍不斷擴(kuò)大,碳酸鋰的純度要求也越來(lái)越高。 對(duì)工業(yè)級(jí)碳酸鋰進(jìn)行提純以生產(chǎn)電池級(jí)或高純碳酸鋰勢(shì)在必行。
工業(yè)碳酸鋰提純一般采用碳化分解法。 該方法具有操作簡(jiǎn)單、提純效率高、生產(chǎn)成本低、污染小等特色,熱分解后的母液部分可返回調(diào)漿循環(huán)使用,有效提高了鋰的回收率。
碳酸鋰碳化提純工藝介紹:將工業(yè)級(jí)碳酸鋰與水(或返回母液)按一定比例調(diào)漿,加入一定量的絡(luò)合劑得到碳酸鋰料漿。碳酸鋰料漿在一定壓力和溫度下,通過(guò)碳化塔與二氧化碳發(fā)生碳化反應(yīng),得到碳酸氫鋰溶液。 將碳酸氫鋰溶液過(guò)濾除去雜質(zhì),得到凈化液。凈化液經(jīng)分解塔加熱分解,得到純化碳酸鋰料漿。 熱解后的碳酸鋰料漿用增稠器增稠,然后經(jīng)過(guò)離心分離、干燥、篩分、除鐵、粉碎、混合、包裝得到電池級(jí)(高純)碳酸鋰。 分解后的二氧化碳可以通過(guò)二氧化碳回收系統(tǒng)進(jìn)行回收。
二、碳酸鋰碳化提純系統(tǒng)設(shè)備簡(jiǎn)介
1、碳化設(shè)備可采用連續(xù)或者間歇。
連續(xù)碳化塔可帶機(jī)械攪拌,也可不帶機(jī)械攪拌。 碳化系統(tǒng)采用多級(jí)串聯(lián)操作,碳酸鋰漿液與二氧化碳?xì)怏w逆流操作,既提高了碳酸鋰的轉(zhuǎn)化率,避免了碳酸鋰隨濾渣的流失,又提高了二氧化碳的利用率,大大下降了生產(chǎn)成本。不帶攪拌的碳化塔沒有傳動(dòng)裝置,傳動(dòng)裝置泄漏污染物料。連續(xù)碳化塔二氧化碳利用率高,系統(tǒng)操作相對(duì)簡(jiǎn)單,自動(dòng)化程度高,勞動(dòng)強(qiáng)度低,生產(chǎn)效率高。
間歇碳化塔一般都裝有攪拌裝置,以增加物料與二氧化碳的接觸面積。 間歇碳化系統(tǒng)的二氧化碳利用率低,操作頻繁,勞動(dòng)強(qiáng)度大,生產(chǎn)效率低。
2、分解系統(tǒng)可采用連續(xù)或者間歇。
分解系統(tǒng)設(shè)備采用連續(xù)分解塔,碳酸氫鋰溶液與蒸汽通過(guò)間接換熱,使碳酸氫鋰在一定溫度下熱解。 連續(xù)熱解系統(tǒng)控制的關(guān)鍵首先是如何避免換熱面結(jié)疤,其次是如何保證分解后的碳酸鋰晶體的粒徑。 這兩點(diǎn)關(guān)系到連續(xù)分解系統(tǒng)設(shè)計(jì)的成敗。
如果采用間歇分解塔,可采用與碳化塔相同的設(shè)備,碳化之后經(jīng)過(guò)過(guò)濾再返回進(jìn)行分解,分解后換熱面上形成的結(jié)晶垢可再次碳化消除。 同一臺(tái)設(shè)備不同時(shí)間通入循環(huán)冷卻水冷卻或蒸汽加熱,重復(fù)這個(gè)循環(huán),這種方法操作起來(lái)比較麻煩。
碳酸鋰碳化提純系統(tǒng)工藝和設(shè)備介紹
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