文章摘要： 1、自動擋汽車行駛時規(guī)定的就是右腳控制，左腳是不參與操作的。這么做主要是因為剎車踏板和油門踏板相距較近，容易踩錯了。把油門當(dāng)剎車出重大交通事故不是新聞了；2、一般車輛踏板設(shè)計時油門踏板較低，腳后跟著地踩著剛好，而剎車踏板一般較高，踩剎車踏板時
1、自動擋汽車行駛時規(guī)定的就是右腳控制，左腳是不參與操作的。這么做主要是因為剎車踏板和油門踏板相距較近，容易踩錯了。把油門當(dāng)剎車出重大交通事故不是新聞了；
2、一般車輛踏板設(shè)計時油門踏板較低，腳后跟著地踩著剛好，而剎車踏板一般較高，踩剎車踏板時腳后跟懸空是正?，F(xiàn)象，這也造成了左腳踩剎車時右腳得支撐柱，不然身體會不平衡，這種情況下右腳離開油門支撐還好，萬一緊急情況下右腳忘了離開油門踏板，太危險了；
3、好多朋友一只板板上放一只腳，這樣左腳經(jīng)常懸空的話會加速剎車的磨損，有的時候時間長了抽筋都有可能，以至于踩著剎車在跑都不知道。
車子左邊是剎車右邊是油門嗎?
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