文章摘要: 汽油的比例由二沖程專用機油和電鋸決定。進口二沖程機油的汽油比一般是50: 1,即50毫升汽油配1毫升機油;國內二沖程機油與汽油的比例一般為25: 1,即25ml汽油配1ml機油;使用前10小時,一般要求汽油的比例為20:1。二沖程發(fā)動機結構比較簡單,主要由氣缸蓋、氣
汽油的比例由二沖程專用機油和電鋸決定。進口二沖程機油的汽油比一般是50: 1,即50毫升汽油配1毫升機油;國內二沖程機油與汽油的比例一般為25: 1,即25ml汽油配1ml機油;使用前10小時,一般要求汽油的比例為20:1。 二沖程發(fā)動機結構比較簡單,主要由氣缸蓋、氣缸、活塞、活塞環(huán)等部件組成,氣缸體上設有進、排氣和換氣孔;氣孔的打開和關閉由活塞的位置決定。與四沖程發(fā)動機相比,沒有復雜的配氣機構和潤滑系統,冷卻系統一般采用風冷,大大簡化了結構。 二沖程內燃機的工作循環(huán)是在兩個活塞沖程中完成的,即曲軸旋轉一周。在四沖程內燃機中,排氣過程和進氣過程通常被稱為通風過程。在二沖程內燃機中,換氣過程是指廢氣從氣缸中被掃除,并被新鮮空氣所取代的過程。兩種內燃機工作循環(huán)的區(qū)別主要在于換氣過程。
二沖程汽油機汽油比例
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