現(xiàn)代新ix25高速試駕怎么樣?

發(fā)布時(shí)間：2023-08-08 19:58:02 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 分類：汽車常見(jiàn)問(wèn)題

文章摘要： 1、2020款現(xiàn)代ix25積極的油門響應(yīng)起步不肉，也沒(méi)有日韓系車多有的竄動(dòng)感，市區(qū)擁堵走走停停的情況下也不容易累，輸出柔和自然，易討好駕駛經(jīng)驗(yàn)不足的新手；2、全新ix25擁有舒適、節(jié)能、運(yùn)動(dòng)和智能四種駕駛模式和依靠牽引力控制實(shí)現(xiàn)的雪地、泥地、沙地三種越野

1、2020款現(xiàn)代ix25積極的油門響應(yīng)起步不肉，也沒(méi)有日韓系車多有的竄動(dòng)感，市區(qū)擁堵走走停停的情況下也不容易累，輸出柔和自然，易討好駕駛經(jīng)驗(yàn)不足的新手；

2、全新ix25擁有舒適、節(jié)能、運(yùn)動(dòng)和智能四種駕駛模式和依靠牽引力控制實(shí)現(xiàn)的雪地、泥地、沙地三種越野模式；

3、2020款現(xiàn)代ix25聰明模式（Smart）其實(shí)更多是從積極到位的油門感知表現(xiàn)來(lái)體現(xiàn)了這臺(tái)CVT變速箱的一些優(yōu)勢(shì)，其中包含了更佳的傳動(dòng)范圍和效率，以及完善合理的后期標(biāo)定；

4、轉(zhuǎn)向手感比想象中要好，整體表現(xiàn)中性自然，這個(gè)級(jí)別的車能把轉(zhuǎn)向調(diào)得像在和面就差不多了，輕得發(fā)虛或者沉得累人都很容易招人反感，而提速后，轉(zhuǎn)向依舊回歸平凡。