文章摘要: 雙渦輪增壓是渦輪增壓的方式之一。針對廢氣渦輪增壓的渦輪遲滯現(xiàn)象,串聯(lián)一大一小兩只渦輪或并聯(lián)兩只同樣的渦輪,在發(fā)動機低轉速的時候,較少的排氣即可驅動渦輪高速旋轉以產生足夠的進氣壓力,減小渦輪遲滯效應。關于“v6雙渦輪增壓發(fā)動機怎么樣?”有以下相關
雙渦輪增壓是渦輪增壓的方式之一。針對廢氣渦輪增壓的渦輪遲滯現(xiàn)象,串聯(lián)一大一小兩只渦輪或并聯(lián)兩只同樣的渦輪,在發(fā)動機低轉速的時候,較少的排氣即可驅動渦輪高速旋轉以產生足夠的進氣壓力,減小渦輪遲滯效應。關于“v6雙渦輪增壓發(fā)動機怎么樣?”有以下相關內容介紹: V6雙渦輪增壓發(fā)動機來講,如果你追求動力,自然是帶渦輪增壓的好。雙渦輪增壓原理如下: 1、雙渦輪增壓,是采用2個獨立渦輪增壓器的增壓系統(tǒng); 2、當發(fā)動機在2個渦輪增壓器的聯(lián)合作用下,進氣效率大大提高,增壓效果更加顯著,動力大大提高; 3、當發(fā)動機轉速較低時,只有一個低速渦輪工作,那么排氣量較少可以驅動該渦輪高速旋轉,以產生足夠的進氣壓力; 4、當發(fā)動機轉速提高時,高速渦輪工作繼續(xù)進入高增壓值狀態(tài),提供一個連貫的強勁動力。
v6雙渦輪增壓發(fā)動機怎么樣?
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