文章摘要: 低溫流體裝卸臂結(jié)構(gòu):低溫流體裝卸臂由塔,液相臂,氣體回收臂,平衡裝置,氮氣吹掃裝置,靜電傳導裝置,旋轉(zhuǎn)接頭和緊急關(guān)閉閥組成。低溫流體裝卸臂和色譜柱的下端裝有連接底板,該底板通過4個螺栓固定在裝載平臺上。低溫流體裝卸臂和旋轉(zhuǎn)接頭需要可靠的密封
低溫流體裝卸臂結(jié)構(gòu):
低溫流體裝卸臂由塔,液相臂,氣體回收臂,平衡裝置,氮氣吹掃裝置,靜電傳導裝置,旋轉(zhuǎn)接頭和緊急關(guān)閉閥組成。
低溫流體裝卸臂和色譜柱的下端裝有連接底板,該底板通過4個螺栓固定在裝載平臺上。
低溫流體裝卸臂和旋轉(zhuǎn)接頭需要可靠的密封,旋轉(zhuǎn)靈活,強度高和使用年限長。 密封圈的更換方法簡單方便。 制造流體處理臂的原材料必須保證質(zhì)量。
特征:
1.雙滾道旋轉(zhuǎn)接頭和帶彈性卡的密封圈,確保裝卸介質(zhì)不會泄漏;
2.彈簧氣缸平衡器可隨時平衡,使裝卸臂易于操作,省力;
3.在裝卸過程當中,在油罐車的正常移動范圍內(nèi)跟隨油罐車;
4.當裝卸臂處于存放狀態(tài)時,鎖與油輪的行進方向平行,占用空間小。
適用介質(zhì):
裝載和卸載各種低溫介質(zhì),例如液化天然氣(LNG),低溫乙烯和液氮。
如何更合理地挑選低溫流體裝卸臂的形式? 汽車裝卸車的低溫流體裝卸臂的操作形式可分為手動操作和氣動傳動。 根據(jù)低溫流體裝卸臂是連接到油罐車上方還是下方,也可以分為頂部裝載類型和底部裝載類型。
迄今為止,在我國使用吊車管進行罐車的裝卸中,液化石油氣,液氨等全部用于底部裝載型,而其他大多數(shù)介質(zhì)都位于頂部裝載型。低溫流體裝卸臂的頂部裝卸可分為敞開式裝卸和封閉式液體裝卸。 原則上,使用易燃易爆介質(zhì)進行封閉的液體裝載更加安全,環(huán)保。 開放式裝載僅適用于重介質(zhì)和粘性介質(zhì),因為它很容易產(chǎn)生靜電。 現(xiàn)在,我國越來越關(guān)注環(huán)境問題。 在環(huán)境保護方面,所有揮發(fā)性,有毒,有害和刺激性氣味都應裝在密閉的汽車中,這也是我國環(huán)境保護和安全監(jiān)督部門的要求。
關(guān)于低溫流體裝卸臂是氣動還是手動:氣動低溫流體裝卸臂的優(yōu)點仍然非常突出,操作自動化,簡便且節(jié)省人力。 但是,由于價格高,故障率高,維護和修理比手動低溫流體裝卸臂更麻煩。
綜上所述,應根據(jù)人力和經(jīng)濟條件綜合考慮挑選氣動低溫流體裝卸臂還是手動低溫流體裝卸臂。
低溫流體裝卸臂:低溫流體裝卸臂介紹
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