文章摘要: 汽車氣門間隙的大小由發(fā)動機生產(chǎn)商||根據(jù)試驗確定。一般在冷態(tài)下,進氣門間隙為0.25mm至0.35mm,排氣門間隙為0.30mm至0.35mm。如下所示:1.由于熱膨脹,排氣閥的間隙比進氣閥的間隙大,所以間隙自然需要更大。2.氣門間隙過小,發(fā)動機功率下降,甚至燒壞氣門;
汽車氣門間隙的大小由發(fā)動機生產(chǎn)商||根據(jù)試驗確定。一般在冷態(tài)下,進氣門間隙為0.25mm至0.35mm,排氣門間隙為0.30mm至0.35mm。 如下所示: 1.由于熱膨脹,排氣閥的間隙比進氣閥的間隙大,所以間隙自然需要更大。 2.氣門間隙過小,發(fā)動機功率下降,甚至燒壞氣門; 3.間隙過大也是不允許的,否則不僅會加劇零件的磨損,還會影響氣缸的進排氣,所以一定要按照標準數(shù)據(jù)進行調(diào)整; 不同型號之間的差距也不同: 1.發(fā)動機工作時,氣門會因溫度升高而膨脹。如果在冷態(tài)時氣門與其驅(qū)動件之間沒有間隙或間隙過小,在熱態(tài)時,氣門及其驅(qū)動件的膨脹必然造成氣門關(guān)閉不嚴,造成發(fā)動機在壓縮和工作沖程時漏氣,造成功率下降,嚴重時甚至起動困難。 2.為了消除這種現(xiàn)象,通常在發(fā)動機冷態(tài)裝配時預留氣門間隙,以補償氣門受熱后的膨脹。 3.有些發(fā)動機采用液壓挺柱,挺柱長度可以隨時自動變化補償氣門熱膨脹,所以不需要預留氣門間隙。
汽車氣門間隙是多少
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