文章摘要: 1、車輛轉(zhuǎn)彎時,會有一個向外的離心力,為了避免由于離心力造成的車輛失控側(cè)滑,故在轉(zhuǎn)彎的地方將公路修成外高內(nèi)低的斜面;2、目前高速公路許多長下坡路段都建有避險車道,均采用陡坡式剎車,坡度一般為35~40度;3、當(dāng)失控的車輛沖進(jìn)這條車道時,利用上坡路
1、車輛轉(zhuǎn)彎時,會有一個向外的離心力,為了避免由于離心力造成的車輛失控側(cè)滑,故在轉(zhuǎn)彎的地方將公路修成外高內(nèi)低的斜面;
2、目前高速公路許多長下坡路段都建有避險車道,均采用陡坡式剎車,坡度一般為35~40度;
3、當(dāng)失控的車輛沖進(jìn)這條車道時,利用上坡路段的碎石阻力,迫使車輛減速停車。
避險車道為什么是陡坡?
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