文章摘要： 2018款漢蘭達(dá)取消了3.5L V6的版本，我想大多數(shù)人對(duì)這個(gè)消息應(yīng)該是無(wú)動(dòng)于衷的。畢竟2.0T車(chē)型占漢蘭達(dá)去年銷(xiāo)量的98%。這個(gè)2.0T 6AT的黃金組合已經(jīng)在市場(chǎng)上測(cè)試了很多年，參數(shù)一點(diǎn)都沒(méi)變。220馬力這個(gè)數(shù)字在如今的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)中不算高也不算低，滿(mǎn)足日常使用沒(méi)有
2018款漢蘭達(dá)取消了3.5L V6的版本，我想大多數(shù)人對(duì)這個(gè)消息應(yīng)該是無(wú)動(dòng)于衷的。畢竟2.0T車(chē)型占漢蘭達(dá)去年銷(xiāo)量的98%。這個(gè)2.0T 6AT的黃金組合已經(jīng)在市場(chǎng)上測(cè)試了很多年，參數(shù)一點(diǎn)都沒(méi)變。220馬力這個(gè)數(shù)字在如今的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)中不算高也不算低，滿(mǎn)足日常使用沒(méi)有問(wèn)題。
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